بورشه: طرح نسخة هايبرد من طراز 911 وتوقعوا مفاجآت قادمة

منذ عدة سنوات وشركة  بورشه  تفكر في طرح إصدار بمكونات هجينة من طرازها الأشهر  911، ومع بداية التخطيط لطرح الجيل الحالي من سيارة بورشه 911 في سنة 2017، وهو الجيل الذي يحمل الرقم 992، تسربت عدة شائعات مفادها أن بورشه ما زالت مترددة في اتخاذ خطوة طرح نسخة هايبرد من بورشه 911 جيل 992 الذي كان وقتها قيد التطوير والتصميم، بعد ثلاث سنوات من بدء إنتاج جيل 992 كانت الشركة ما زالت تدرس الأمر بدقة وعناية وتتحفظ عن الإعلان رسميا، ولكن في مقابلة مائدة مستديرة، أكد الرئيس التنفيذي لشركة  بورشه  أوليفر بلوم أن العلامة التجارية بصدد إنتاج نسخة من 911 الهايبرد.

وفقا لموقع "كار آند درايفر" المتخصص في السيارات، كانت التقارير السابقة قد أكدت أن النسخة المكهربة من 911 ستكون من فئة هايبرد بلج إن لكن "بلوم" من خلال تصريحاته الصحفية الأخيرة قال صراحة أن الهجين من 911 لن يكون هايبرد بلج إن (موصول بالكهرباء) وأن مجموعة النقل هذه سيتم طرحها في طرز بورشه كايين SUV و بورشه باناميرا . بدلاً من ذلك ، وصف 911 القادمة بأنها ستكون "هايبرد رياضية" ، بل وقال إنها مستوحاة من 919 Hybrid ، وهي سيارة سباق فازت بسباق لومان 24 ساعة بفرنسا في سنوات 2015 و 2016 و 2017 على التوالي، وعندما سئل عما إذا كانت طرازات 911 GT ، مثل GT3 ، ستتلقى إضافة كهربائية في المستقبل ، أجاب بلوم توقعوا "مفاجآت" في عائلة الـ 911.

خلال اجتماعه على المائدة المستديرة مع الإعلاميين والصحفيين، أكد "بلوم"، أن تشكيلة طرز 718 الشقيقة الأصغر لطراز 911 ستصدر نموذجًا كهربائيًا بالكامل في عام 2025 ، مع الاحتفاظ الكامل بأبعاد رودستر الكلاسيكية ذات المحرك المتوسط. كما أكد أن سيارة بورشه ماكان EV ستصل إلى الولايات المتحدة بحلول عام 2024 مرة أخرى، مع تكراره أهمية الوقود الاصطناعي بالنسبة للعلامة التجارية وأن قيد التطوير للحفاظ على محركات الاحتراق الداخلي التي ما زالت تجذب عشاق السيارات في العالم ومحبي التسارع. واستطرد بلوم أن بورشه تستهدف أن تكون 80% من إجمالي مبيعاتها كهربائية بالكامل بحلول عام 2030 ، مع استخدام الوقود الاصطناعي في الـ 20% الأخرى من المنتجات.