استمر نمو مبيعات السيارات الكهربائية في الصين في نوفمبر، وهو ما يُترجم إلى رقم قياسي شهري آخر (الرابع على التوالي).

وفقًا لبياناتEV Volumes، التي شاركها الباحث خوسيه بونتيس، تم تسجيل 872.415 سيارة كهربائية جديدة للركاب في الصين في نوفمبر، وهو ما يزيد بنسبة 39٪ عن العام الماضي.

ليس لدينا بيانات لشهر ديسمبر بعد، ولكننا على يقين من أنه سيكون أكثر من 900000، وربما حتى حوالي مليون.

يعتبر أحد أهم الأمور هو أن الحصة السوقية للسيارات الكهربائية في الصين وصلت إلى مستوى قياسي جديد بلغ 42% في نوفمبر (مقارنة بـ 35% قبل عام). سجلت كل من المركبات الكهربائية بالبطارية والمركبات الكهربائية الهجينة (PHEV) حصصًا قياسية جديدة تبلغ حوالي 27٪ وحوالي 15٪ على التوالي.

تسجيلات السيارات الإضافية لهذا الشهر (تغييرYOY):

السيارات الكهربائية بالبطارية: حوالي *560.000* وحصة سوقية 27%

السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن: حوالي *312.000 و15% من حصة السوق

الإجمالي: 872,415 (بزيادة 39%) وحصة سوقية 42%

المقدرة من حصة السوق

خلال الأشهر الـ 11 الأولى من العام، تم تسجيل أكثر من 7.1 مليون سيارة كهربائية جديدة في الصين (بزيادة 35% تقريبًا على أساس سنوي)، وهو ما يمثل حوالي 37% من إجمالي الحجم.

تسجيلات السيارات الإضافية من يناير إلى نوفمبر (التغيير على أساس سنوي):

السيارات الكهربائية بالبطارية: حوالي 4.76 مليون وحصة سوقية 25%

السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن: حوالي *2.34 مليون و12% من الحصة السوقية

الإجمالي: 7,111,010 (بزيادة 35%) وحصة سوقية 37%

* المقدرة من حصة السوق

كمرجع، في عام 2022، تم تسجيل أكثر من 5.92 مليون سيارة كهربائية جديدة للركاب في الصين (30٪ من الحجم الإجمالي).

وفي عام 2023، من المتوقع أن يصل عدد التسجيلات الجديدة إلى حوالي 8 ملايين وحدة.

رتبة النموذج

في نوفمبر، كانت السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا هي عائلةBYD Song مع 61,694 تسجيلًا جديدًا. وجاء طرازTesla Model Y، مع ما يقرب من 50000 وحدة، في المرتبة الثانية، يليه العديد من طرازاتBYD الأخرى، بما في ذلكBYD Seagull (44603).