EN 
يعتقد إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا ، أن شركة تويوتا الشركة المصنعة للسيارة الكهربائية bZ4X يجب أن تنضم إلى ما يسمى تحالف NACS، وفقًا لرد على مواقع التواصل الاجتماعي تويتر نُشر أمس.
يشير ماسك إلى مجموعة ماركات السيارات التي قررت مؤخرًا التخلي عن موصل CCS1 في سياراتهم الكهربائية لصالح مقبس شحن قياسي في أمريكا الشمالية (NACS) من تصميم تسلا.
تمنحهم الشراكة أيضًا إمكانية الوصول إلى شبكة شاحن تسلا الفائق لشحن سيارتهم الكهربائية التي تضم أكثر من 12000 موقع شحن في جميع أنحاء أمريكا الشمالية ، والتي تعتبر على نطاق واسع الأكثر موثوقية في الصناعة، مع إحصائيات شبه مثالية لوقت التشغيل.
كانت فورد أول يقلب الطاولة، معلنة أن مركباتها الكهربائية ستكون قادرة على زيادة بطارياتها في محطات سوبر شارجر بمساعدة محول ابتداءً من العام المقبل، بعد ذلك ، بدءًا من عام 2025 ، سيتم تزويد F-150 Lightning و Mustang Mach-E و E-Transit بمدخل NACS من المصنع ، مما يلغي الحاجة إلى محول.
سرعان ما اتبعت جنرال موتورز خطى فورد، وأعلنت عن صفقة مماثلة مع تسلا ، وقالت إن سياراتها الكهربائية سوف تتكامل أيضًا مع نظام الدفع سوبر تشارجر، مما ينتج عنه تجربة سلسة لمالكي سيارات جنرال موتورز، تمامًا مثل تجربة سائقي سيارات تسلا منذ البداية، والآن يبدو أن ايلون ماسك يدعو شركة تويوتا لفعل الشيء نفسه.
في التغريدة المضمنة أدناه ، والتي ترتبط بمقال Business Insider الذي يصف قصة رحلة برية مدتها تسع ساعات مع Toyota bZ4X احتاجت إلى ثلاث ساعات إضافية لشحن البطاريات، أجاب Elon Musk: "يجب عليهم الانضمام إلى تحالف NACS ! "
تقول مقالة Business Insider أن تويوتا لم تكن راغبة في الشحن بمعدلات تزيد عن 35 كيلوواط ، حتى عندما كانت حالة شحن البطارية عند 37 في المائة ، وهو بعيد كل البعد عما يمكن أن تقبله تسلا عادة من شاحن فائق.
تجدر الإشارة إلى أنه حتى إذا كان لدى bZ4Xمدخل NACSبدلاً من قابس CCS1، فسيظل يشحن بنفس المعدل ، ولكن مع الوصول إلى شبكة شحن أوسع بكثير ، فمن المحتمل أن التجربة ربما كانت أفضل قليلاً .
على أي حال ، إذا قررت تويوتا قبول عرض ايلون، فسيكون ذلك بمثابة مسمار آخر في نعش موصل CCS1 ، مع الأخذ في الاعتبار أن مجموعة السيارات اليابانية لديها خطة طموحة لتصنيع 1.7 مليون سيارة كهربائية سنويًا بحلول عام 2030 ، والتي ستستفيد من منصة جديدة مصممة لهذا الغرض وأحدث تقنيات البطاريات التي تقول تويوتا إنها ستؤدي في النهاية إلى نطاقات قيادة تزيد عن 900 ميل بشحنة واحدة.
