EN 
تشتهر سيارة رولز رويس فانتوم عالمياً بالفخامة والرقي بالدرجة الأولى وهو ما يبحث عنه أغلب عملاء الشركة البريطانية الشهيرة، لذلك تأتي قوة الأداء في المرتبة الثانية، ولكن رغم ذلك تمتلك الكثير من القوة بفضل محركها V12 ولكن لم يُقصد بها أن تكون سيارة رياضية.
تمنح شركة تعديل السيارات Spofec سيارة الليموزين الفاخرة ترقية جديدة للقوة جنبًا إلى جنب مع مظهر أكثر فخامة وموقفًا منخفضًا ، مما يجعلها سيارة سيدان قوية بأربعة أبواب.
بدءًا من المظهر، لا يمكنك تفويت تلك العجلات العملاقة، يتم تشغيل فانتوم سيريز 2 الآن على سبائك Spofec SP3 مصقولة مقاس 24 بوصة ، تم تطويرها بالتعاون مع Vossen وصنعتها الشركة الأمريكية باستخدام تقنية التصنيع باستخدام الحاسب الآلي.
وتأتي العجلات الجديدة بإطارات 295/30 R24 على جميع الزوايا الأربع ونظام تعليق هوائي متكيف ، مما يقلل من ارتفاع الركوب بحوالي 40 ملم مقارنة بسيارة فانتوم الأصلية، وعندما تتحرك بسرعة أعلى من 87 ميلاً في الساعة (140 كيلومترًا في الساعة) ، يعود التعليق إلى مستواه الأصلي.
تعتبر أهم ترقية بواسطة Spofec في المحرك، حيث يستقبل المحرك V12 سعة 6.75 لترًا وحدة تحكم للتوصيل والتشغيل مع خرائط حقن وإشعال مخصصة ، بالإضافة إلى التحكم في ضغط التعزيز المعدل، والنتيجة هي زيادة القوة بمقدار 114 حصاناً لتصل إلى 685 حصاناً عند 5400 دورة في الدقيقة، ويعمل هذا على تقليل وقت التسارع من 0-62 ميل في الساعة (0-100 كم / ساعة) إلى 5.0 ثوانٍ فقط من 5.3 ثانية للطراز القياسي و 5.1 ثانية (أقل من 5.4 ثانية) لقاعدة العجلات الطويلة.
أخيرًا، يوجد عدد قليل من التعديلات الخارجية لمطابقة مجموعة نقل الحركة الأكثر قوة، ويتضمن ذلك واجهة محدثة مع جناح جديد يقلل من رفع المحور الأمامي، في الخلف، كما توجد لوحة جديدة من قطعة واحدة مع جناح رقيق على الصندوق الخلفي.
