45 عاما من العطاء.. بورشه تحتفل بعيد الحب مع محركات الـ8 سلندر| صور وفيديو

احتفلت شركة "بورشه" الإيطالية المتخصصة في السيارات الرياضية الفاخرة بيوم عيد العشاق من خلال بثتها رسالة حب إلى محرك الـ 8 سلندر العفي، بعد مرور 45 عاما على إطلاقها أول سيارة تحمل الـ V8 وهي بورشه 928.

كشف  بورشه  رسميا عن سيارتها الجديدة آنذاك 928 قبل 45 عامًا في معرض جنيف للسيارات في دورته لعام 1977 ولاقت الكثير من الإعجاب والاستحسان وسرعان ما أصبح سيارة أيقونية وتاريخية وعلامة تؤرخ في تاريخ صانعة السيارات الشهيرة، على الرغم من كونها شيئًا غير تقليدي بالمرة وتختلف عن باقي التشكيلة المقدمة، إلا أنها لا تزال مميزة وفازت بجائزة سيارة العام الأوروبية. كما أنها السيارة الرياضية الأولى والوحيدة حتى الآن التي حصلت على الجائزة وفي نفس الوقت باعت أكثر من 61000 وحدة في جميع أنحاء العالم.

على الرغم من أن محرك V8 قد يبدو وكأنه شيء هامشي وغير مهم بالمقارنة بتاريخ  بورشه  وعلاماتها المميزة وإثرائها مجال السيارات بكل ما هو جديد ومبتكر، فقد أثبت المحرك الـ 8 سلندر أنه من أفضل المحركات على الإطلاق في تاريخ العلامة التجارية ولذلك قررت أن تخصص رسالة حب للمحرك الفخم والأسطوري مع يوم عيد العشاق.

ما زال محرك الـ 8 سلندر يلعب دورا محوريا حتى الآن ضمن تشكيلة سيارات بورشه المختلفة، فهي عندها ما لا يقل عن 7 طرازات لديها محركات ثماني اسطوانات تحت غطاء المحرك،وتشمل "بورشه باناميرا GTS ، و بورشه كايين تربو، و بورشه كايين تربو S E هايبرد، و يجمع الأخير بين محرك V8 القوي، تم تصميمه في Weissach ومبني في Zuffenhausen ، مع محرك كهربائي في مجموعة الحركة الهجينة للحصول على سرعة استجابة وكفاءة أعلى، وهو نفس النظام مع بورشه باناميرا تربو SE الهايبرد.

تستخدم كاين تربو GT التي تتصدر النطاق محرك من 8 اسطوانات ساعد السيارة التي تنتمي إلى فئة الـ SUV عالية الأداء على اجتياز لفات نوربورغرينغ في 7: 38.9 دقيقة فقط ، وهو رقم قياسي للحلبة لسيارات الدفع الرباعي على الحلبة.