وزارتا النقل والتخطيط توقعان مذكرة تفاهم لتوطين صناعة المترو والقطارات ذات الجر الكهربائي..ونواب: نقلة نوعية لجعل مصر مركزًا إقليميًا.. وتساهم في توفير العملة الصعبة وفرص عمل جديدة

 برلمانية: مصر لديها كل مدخلات الصناعة وتدعيم الصناعات الوطنية ضروري 

خطة النواب: الدولة المصرية منذ بداية جائحة كورونا اتجهت لتحقيق الاكتفاء الذاتي 

برلماني: الاستعانة بالفنيين المهرة يعطون جودة عالية في الإنتاج

شهد الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل والدكتورة هالة السعيد وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية توقيع مذكرة تفاهم لتوطين صناعة قطارات المترو والقطارات ذات الجر الكهربائي في مصر بين كل من الشركة الوطنية لصناعات السكك الحديدية (نيريك) وشركة هيونداي روتيم الكورية الجنوبية.

 وحول هذا الأمر، أشاد عدد من أعضاء مجلس النواب في تصريحات خاصة لـ"صدى البلد"، بهذه الخطوة الجادة، ودورها في جعل مصر مركزًا إقليمياً في الصناعات الثقيلة، مشيرين إلى دورها في إنعاش الاقتصاد القومي، وتوفير العملة الصعبة ، علاوة على توفير الآلاف من فرص العمل للشباب.

بداية ثمنت النائبة، إيفلين متى عضو لجنة الصناعة بمجلس النواب، جهود وزيري النقل والتخطيط بشأن توقيعهما مذكرة تفاهم لـ توطين صناعة المترو، والقطارات ذات الجر الكهربائي فى مصر، مؤكدة أن هذه الخطوة الجادة سيكون لها المردود الإيجابي الأكبر على تحسين مستوى الاقتصاد المصري، كونها ستوفر العملة الصعبة، وتوفير فرص العمل للأيدي العاملة من الشباب، علاوة على توفير وسائل مواصلات سريعة للمواطنين، معقبة:" أتمني الخطوة الجادة ، يوفق فيها وزيرا النقل و التخطيط ".

 أضافت " متى " فى تصريحات خاصة لــ " صدى البلد" أن هناك أيضًا العديد من الصناعات الأخري والتي يجب توطينها أيضًا، للارتقاء بمعدل النمو الصناعي ، منها صناعة النسيج ، صناعة الجلود ، مؤكدة على أن مصر بها ثروة حيوانية كبيرة ، ولابد من الاستفادة بها واستغلالها الاستغلال الأمثل، لافتة إلي أن مصر يتوافر بها العديد من الأماكن التي يوجد بها الكثير من الصناعات الجيدة ، إلى جانب الاهتمام بصناعة الميني تكنولوجي بهدف تقليص حجم الإنفاقات واستغلال الأموال المنفقة في الصادرات في تحقيق التنمية في مختلف الأصعدة ، وهذا بدوره يتطلب فكر حديث ومتطور.

 وعن توجيهات الرئيس السيسي بتوطين الصناعة المحلية، أوضحت “ متى ”، أن توطينها له مزيا عدة، توفير فرص عمل ، الأمر الذي من شأنه أن يحد من نسبة البطالة ، تقليل نسبة الاستيراد، مما يوفر العملة الصعبة . وأعربت " متى " عن تمنيها أن يكون هناك استثمار جيد في هذا الشأن، لأننا في أمس الحاجة لتدعيم عملية الصناعة ، و الصناعات الوطنية ، مؤكدة على ضرورة أن تلقى هذه الصناعات اهتمامًا يليق بها فى مصر ، خاصة أن مصر لديها كل مدخلات الصناعة ، إلى جانب العمال المهرة الذين ينقصهم فقط التدريب والتأهيل الجيد واعطائهم الفكرة الجيدة فى التجويد داخل الخامات لكي نتمكن من الوصول لصناعات جيدة.

من جانبه أشادت النائبة، ميرفت الكسان عضو لجنة الخطة والموازنة بمجلس النواب، جهود وزيري النقل والتخطيط بشأن توقيعهما مذكرة تفاهم لـ توطين صناعة المترو، والقطارات ذات الجر الكهربائي فى مصر، بين كل من الشركة الوطنية للصناعات السكك الحديدية، بحضور د.هالة السعيد وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية، وشركة نيرك وشركة هيونداى روتيم الكورية الجنوبي.

 وأكدت “ الكسان ” فى تصريحات خاصة لـ “صدى البلد” أن الدولة المصرية منذ بداية جائحة كورونا، اتجهت للعمل على تحقيق الاكتفاء الذاتي، وذلك عن طريق النهوض بالقطاع الصناعي، مشيرة إلى أن توطين الصناعات ، وانتاجها محليا ، سيكون بمثابة قاطرة التنمية للدولة المصرية في المستقبل القريب. 

كما أشارت عضو لجنة الخطة والموازنة ، إلى أن توجيهات القيادة السياسية للحكومة، بتوطين الصناعات المحلية، وتقديم الدعم الكافى لهذا القطاع الهام ، لاسيما الصناعات الإستراتيجية و الثقيلة ، بمثابة نقلة نوعية لتحويل مصر إلى مركز إقليمي هام ، لافتة الى أن الغرض الأساسي والرئيسي من جميع المشروعات القومية ، والتنموية العملاقة، يتمثل في توفير فرص عمل للأيدى العاملة من الشباب، للمساهمة في تخفيض نسبة البطالة ، والحد منها بأي شكل من الاشكال . 

وعن مزايا توطين صناعة المترو وقطارات الجر الكهربائي، أكدت أنها ستعمل على توفير المنتج المحلي، مما يسهم في تقليل نسبة الاستيراد ، وتوفير العملة الصعبة ، علاوة على توفير الالاف من فرص العمل أمام الشباب، مشيرة إلى أن مصر فى الفترة الحالية ، تتجه للأفضل من حيث الزيادة في النمو الاقتصادي ، طبقا لشهادة العديد من المؤسسات الدولية، والمؤشرات العالمية .

وفى سياق متصل ثمن النائب ، عبد الفتاح يحيي أمين سر لجنة القوى العاملة بمجلس النواب ، جهود وزيري النقل والتخطيط بشأن توقيعهما مذكرة تفاهم لـ توطين صناعة المترو، والقطارات ذات الجر الكهربائي فى مصر، بين كل من الشركة الوطنية للصناعات السكك الحديدية، بحضور د.هالة السعيد وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية، وشركة نيرك وشركة هيونداى روتيم الكورية الجنوبي.

وأوضح ان توطين مثل هذه الصناعات سيسهم فى توفير فرص العمل ، وتوفير العملة الصعبة ، وتقليل نسب الاستيراد من الخارج ، والذي كان يكلف الدولة أعباء مالية كثيرة، قائلا: "لما يتوفر التصنيع داخل جمهورية مصر العربية فده هيوفر فرص عمل عديدة للشباب ، كما أن الاستعانة بالفنيين المهرة، الذي يتسمون بالإرداة الوطنية القوية ، سيعطون جودة عالية في الإنتاج ".

وفيما يتعلق بتطوير منظومة الإدارة والتشغيل ، أكد “ يحيي ” فى تصريحات خاصة لـ “صدى البلد ” أن الفريق كامل الوزير، وزير النقل تعهد فى خطته التى عرضها أمام النواب في جلسته الماضية ، على ضرورة نقل الخبرات المستمرة للعنصر البشري المصري، في مجالات الإدارة والتشغيل ، و التخطيط لإسناد إدارة وتشغيل جميع وسائل المواصلات الجديدة لشركات عالمية متخصصة في الإدارة والتشغيل لتقديم أعلى مستوى من الخدمات ، مع الأخذ في الاعتبار الاعتماد على العمالة المصرية . 

وتابع: وجود ورش متخصصة لتوطين مثل هذه الصناعات الثقيلة والاستراتيجية ، فى ذات الوقت ، تفيد بوجود العديد من الفنيين، والعاملين المهرة، الأمر الذي من شأنه أن يضمن النهوض بمرفق السكك الحديدية ، وإحداث نقلة نوعية كبيرة فى مستوى الخدمة المقدمة لجمهور الركاب من خلال تطوير كافة عناصر منظومة السكك الحديدية الحالية . وتوجه بالشكر للفريق كامل الوزير، وزير النقل، لتبنيه سياسات داعمة، وأساليب مطورة ، مشيرا إلى أن أفكاره البناءة، ستخدم الاقتصاد المصري، وستوفر ملايين من فرص العمل ، و ستعمل على تحقيق الاستقرار داخل البلاد، وتوفير عنصر الأمان والسلامة لكل مواطني مصر الذين يستقلون السكك الحديدية، وكذا مترو الأنفاق.