الخط الثالث لمترو الأنفاق.. كيف نجح في اقتناص جائزة أفضل مشروع عربي

وضعت الدولة المصرية، منذ عام 2014، خطة لتطوير قطاع النقل والنهوض به، حيث تعد هذه المنظومة هي أكثر ما يلاحظه المواطن في التطوير.

جائزة أفضل مشروع حكومي عربي

وشهد قطاع النقل نقلة نوعية جعلته يتربع على عرش التطور خلال السنوات الأخيرة، فيما شمل التطوير كل الفروع من السكة الحديد ومترو الأنفاق، والطرق، ويعد عام 2023 هو عام جني ثمار هذا التطور.

فاز مشروع  الخط الثالث لمترو الأنفاق بجائزة أفضل مشروع حكومي عربي لتطوير البنية التحتية، باعتباره شريانًا حيويًا يربط شرق القاهرة بغربها، ويضم أكبر محطة مركزية تبادلية، وأكبر ورشة لصيانة قطارات المترو في الشرق الأوسط وإفريقيا.

وتم تكريم الفائزين بالجائزة، التي تحظى برعاية الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس دولة الإمارات العربية المتحدة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، وتنظم بالتعاون بين حكومة دولة الإمارات وجامعة الدول العربية ممثلة في المنظمة العربية للتنمية الإدارية، خلال حفل أُقيم في مقر جامعة الدول العربية بالقاهرة أمس الخميس، حيث تهدف إلى إحداث نقلة نوعية في العمل الحكومي العربي، والارتقاء بالخدمات المقدمة للمواطنين العرب.

واعتمد المشروع في مرحلة التخطيط على الممارسات التقنية الحديثة، وتحديد الموارد المالية والمعدات والعمالة من خلال أساليب التخطيط والتنظيم المالي بالتعاون مع مصادر التمويل، إلى جانب استخدام أحدث التقنيات في بناء الأنفاق بناءً على أفضل الممارسات التي تم الاطلاع عليها وبما يتوافق مع طبيعة المنطقة، حيث أسهم ذلك في تحقيق الاستفادة القصوى من الموارد المتوفرة.

وبحثًا عن الاستدامة التي أصبحت من أهم المعايير التي تحكم مستقبل تطوير وسائل النقل، يعد المشروع وسيلة نقل جماعي سهلة وسريعة وآمنة تحافظ على البيئة الطبيعية والاجتماعية وصحة المواطنين لتقليل التلوث البيئي والضوضاء لاستخدامه الطاقة الكهربائية النظيفة، لذا تعتبر وسيلة صديقة للبيئة منذ المراحل الأولية للتصميم وخلال فترات تنفيذ وتشغيل المشروع، كما يمثل المشروع شبكة نقل حيوية تساهم في نقل 1.5 مليون راكب يوميًا بطول 41 كم بعدد 34 محطة "21 نفقي – 2 سطحي – 11 علوي".

الخط الثالث لمترو الأنفاق يفوز بجائزة أفضل مشروع حكومي عربي للبنية التحتية

كامل الوزير: تكلفة الخط الثالث 100 مليار.. وأسعار التذاكر تزيد بمقدار جنيه

جوائز الخط الثالث لمترو الأنفاق

وحصل مشروع الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة على عدة جوائز هندسية عالمية، نتيجة تميزه ومساهمته الإيجابية على مستوى المجتمع والبيئة، فقد حصد المشروع المركز الأول لأفضل مشروع لعام 2021 من مجلةENR المعنية بالمشاريع الإنشائية عالميًا، وأفضل مشروع نقل بالشرق الأوسط 2021 من MEED وأفضل مشروع MEP وبنية تحتية في كل من Big .Project Middle East & Big 5 & Construction week.

وقال المهندس جمال عسكر خبير قطاع السيارات، ورئيس لجنه الصناعة بالنقابة العامة للمهندسين، إن وزير النقل، اللواء كامل الوزير، يتبع مفهوم جديد للعمل داخل وزارة النقل، ويحمل اسم "التيم وركر" مفهوم روح الفريق، وهذا يعني أنه ينسب كل عمل إلى مجموعة متخصصة به، ويعطي لهم مهمة تحمل إسم "سمارت تاسك"، وكلمة smart تتكون من خمس أحرف وهي أختصار.

وأكد عسكر - في تصريحات لـ"صدى البلد"، أن حرف الـ"s" إختصار كلمة "محدد"، وحرف الـ"m" إختصار كلمة "يمكن قياسه"، وحرف الـ"a" إختصار لكلمة يمكن إنجازة، وحرف الـ""r تعني مهمة منطقية، والـ"t" تعني المدى الزمني، وهذا الفكر هو ما يعمل عليه كامل الوزير، وهو الهدف المحدد الذي يمكن إنجازة بشكل منطقى في هذا الموعد.

واستكمل: كامل الوزير يضع أصحاب الخبرات في أماكنهم، ويكلفهم بمهمات محددة، ولهذا تعمل وزارة النقل الأن بمنظومة التطوير المستمر، وهذا ما حدث في الخط الثالث، فأن الوزارة نفذت في هذا الخط معاير الجودة والأمان بالكامل، ولم تترك أيضًا الوزارة البنية التحتية في وسائل النقل بشكل عام وبالأخص في الخط الثالث من المترو.

واختتم: كامل الوزير بعد كل مهمة يتم تنفذها، دائمًا يحسب مهارت المنفذين ويقيس الكفائات بالترتيب، ولذلك دائمًا كل مشروع يتم تنفيذه، ما يأتي بعدة يكون أفضل لأن هناك خبرات يتم إكتسابها، والخط الثالث من مراحل المترو يتميز بأمان درجتة 100%، ولا سيما أن الخط الثالث من مترو الأنفاق فاز بعدد كبير من الجوائز العالمية، وهذا يعد خطوة إيجابية لك من شارك في هذا المشروع القومي.     

كامل الوزير: 100 مليار جنيه تكلفة الخط الثالث لمترو الأنفاق

وزير النقل يوضح حقيقة زيادة أسعار تذاكر الخط الثالث لـ مترو الأنفاق

محطات الخط الثالث لمترو الأنفاق 

الخط الثالث لمترو الأنفاق من محطة الكيت كات حتي محطة روض الفرج بالقرب من محور روض الفرج، حيث يتم تنفيذ محطات السودان وامبابة والبوهى والقومية العربية والدائرى وروض الفرج، ويبلغ طول هذه المرحلة 13.7 كم.

محطات الجزء 3B بالمرحلة الثالثة 

الجزء الثاني 3B، تنفذ بطول 6.6 كم وتشتمل على 1 محطة نفقية "السـودان + "4" محطات علوية "إمبابة - البوهي - القومية العربيـة - الطريق الدائري" + 1 محطة سطحية "المحطة النهائية عند محور روض الفرج" مخطط التشغيل التجريبي في يوليو 2023.

محطات الجز 3C بالمرحلة الثالثة

الجزء الثالث 3C، ينفذ بطول 7.1 كم وتشتمل علي 3 محطات نفقية "التوفيقية - وادي النيل - جامعة الدول + 1 محطة علوية "جامعة القاهرة" + 1 محطة سطحية "بولاق الدكرور" مخطط التشغيل التجريبي في أكتوبر 2023.