بعد أن جددت "بي إم دبليو" الفئة الثالثة وقدمت الجيل التالي من الفئة السابعة ، تعمل BMW الآن بجد على وضع اللمسات الأخيرة على الفئة الخامسة، السيدان الأساسية في تشكيلتها، قبل إطلاق الجيل الثامن من الفئة الخامسة رسميا أوائل العام القادم.

سيكون الجيل الثامن من الفئة 5 هو الأول منذ جيل E28 من حقبة الثمانينيات الذي يأتي بدون محرك V8 وسيكون مقتصرا فقط على الفئة الخامسة التي تحمل شارة M. يزعم BMWBLOG أنه سيتم إيقاف إنتاج بي إم دبليو M550i xDrive ، وبالتالي محرك V8 مزدوج التربو سعة 4.4 لتر.

إلغاء طراز بي إم دبليو M550i xDrive يتبع إلغاء سابق لـ بي إم دبليو M550d بمحركها رباعي التربو ديزل قبل عامين. سيكون هناك إصدار M Performance من الفئة الخامسة الجيل الثامن (G60) بحسب BMWBLOG المطلعة على الأمور من الداخل ، سيتم استبدال بي ام دبليو M550i بشكل غير مباشر بأول سيارة بي ام دبليو M560e على الإطلاق ، والذي تم تعيينه لاستخدام نفس الوحدة الهايبرد بلج إن مع محرك سداسي الأسطوانات على غرار وحدة نقل بي إم دبليو M760e التي تم كشف النقاب عنها مؤخرًا.

مرحلة أولى.. بي إم دبليو تقدم أسطولا صغيرا من iX5 بالوقود الهيدروجيني

لأسباب سياسية.. القصة الكاملة لاستحواذ بي إم دبليو على ألبينا

سيتم طرح بي ام دبليو M760e الفئة السابعة للبيع في الربيع القادم 2023، وهو بوحدة نقل سعة 3.0 لتر ومحرك كهربائي بإجمالي خرج طاقة تبلغ 571 حصانًا (420 كيلووات) وعزم دوران يبلغ 590 رطلاً (800 نيوتن متر). مع قوة للتسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة خلال 4.3 ثانية ، على الرغم من أن بي إم دبليو M560e الفئة الخامسة من المحتمل يمكن أن يكون أسرع قليلاً لأنه أخف وزنا.

عند الحديث عن مجموعة نقل الحركة الهايبرد بلج إن، تم بالفعل تأكيد أن M5 التالية ستكون بمنفذ للشحن الكهربائي و ستحتفظ بمحرك V8 ، لكن BMW تخطط لاستخدام وحدتها الجديدة S68 المستعارة من الفئة السابعة 760i و X7 M60i الجديدة و بي إم دبليو XM القادمة.