EN
منذ قرار وقف إنتاج طراز BMW M1 في عام 1981، والسيارة الخارقة لم تحصلعلى خليفة حقيقية لها، أصدرت "بي إم دبليو"، طراز Nazca C2 أوائل التسعينيات ، والتي صممها أيضًا Giorgetto Giugiaro من شركة Italdesign الشهيرة للتصميمات، مرشحًا محتملًا لتكون بديلة BMW M1 لكن العلامة الألمانية قررت أن لا تكون سيارة إنتاج تجاري وأن تقتصر فقط على الإنتاج المحدود والحصري.
أثار مفهوم BMW Vision M Next الهايبرد الخارقة التي قدمتها الشركة البافارية لأول مرة في عام 2019 بعض الأمل أن تأتي سيارة شبيهة بـ BMW M1 ولكن لم تتحول أبدا السيارة المفهوم لإنتاج تجاري.
لكن هذا لا يعني أن BMW لن تقدم سيارة خارقة خليفة M1. في مقابلة مع Autocar ، قال فرانك فان ميل ، الرئيس التنفيذي لـ BMW M ، الذراع الرياضية للشركة، إن فكرة إعادة إحياء BMW M1 مرة أخرى من خلال خليفة لها دائما فكرة مطروحة على الطاولة.
أضاف فان ميل: "بصفتنا رجال المجال، نحلم دائمًا بصنع مثل هذه النوعية من السيارات الخارقة. لا يعني ذلك أننا سنصنعها ، لكننا نستمر في استكشاف هذه الأفكار الخلاقة والجديدة، أحاول دائمًا معرفة كيفية عمل ذلك"
تم تأجيل تحويل مفهوم Vision M Next إلى سيارة إنتاج تجاري بسبب الاهتمام بـ بي ام دبليو XM التي تأتي على رأس أولويات الشركة خلال الفترة الحالية وأشار "فان ميل" إلى إن BMW M لا تحتاج إلى إثبات أنها شركة رياضية وأن وهي ليست في حاجة إلى سيارة خارقة جديدة لتثبت نفسها، واختتم كلامه قائلا "لم تكن الأولوية رقم واحد بالنسبة لنا، ولكن تقديم سيارة خارقة بديلة لـ M1 كانت دائما في تفكيرنا ومن ضمن أولوياتنا، وهذا ما نبحث عنه دائمًا".
تضع العلامة التجارية البافارية أملا كبيرا على BMW XM باعتبارها المعبر عن مستقبل العلامة التجارية M ونموذج فريد من نوعه تقدمه الشركة.
