السلامة المرورية بأمريكا: وقوع مئات حوادث السيارات المزودة بتقنية مساعد السائق

أصدرت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة بالولايات المتحدة الأمريكية (NHTSA)، تقريرًا يرصد وقوع مئات الحوادث في المركبات المجهزة بتقنية مساعدة السائق من المستوى الثاني.

ووفقا لموقع "كار آند درايفر" المتخصص في السيارات، على مدى الـ 10 أشهر الماضية ، جمعت الوكالة الفيدرالية البيانات التي أبلغ عنها صانعو السيارات فيما يتعلق بحوادث السيارات المزودة بأنظمة مساعدة السائق والتي من المفترض أن تكون ميزة حديثة في المركبات وليست سببا في زيادة مخاطر الاصطدام كما هو حادث بالفعل، ونشرت الوكالة الأمريكية اليوم النتائج الأولية بعد جمع تلك البيانات، والتي تكشف عن مئات حوادث الاصطدام مع المركبات التي تستخدم تقنية مساعدة السائق من المستوى الثاني.

وبناءً على إعلان جديد بعنوان "الأمر العام بشأن الإبلاغ عن أعطال أنظمة مساعدة السائق من المستوى 2" ، طلبت الوكالة الفيدرالية من مصنعي السيارات الإبلاغ عن كل حوادث السيارات التي تتضمن برنامج القيادة الذاتي من المستوى الثاني،( ADAS) إذا كان البرنامج قيد الاستخدام في أي وقت خلال 30 ثانية قبل أي حادث سواء تضمنت إصابات أو وفيات أو كانت مجرد اصطدام خفيف أدى لعمل الوسائد الهوائية .

ومن بين الحوادث التي أبلغت عنها شركات السيارات، كان لـ "تسلا" نصيب الأسد، حيث أكثر من 272 تقريرًا، فيما سجلت هوندا (90 حادثًا) و سوبارو (10 حوادث) ثاني وثالث أكثر حوادث الاصطدام التي تنطوي على نظام من المستوى 2. 

وكشفت الوكالة الفيدرالية أيضًا أنه من بين 98 حادثًا تم الإبلاغ عن إصابة، كانت 5 حوادث منها خطيرة وستة حالات وفاة.

من جانبه قال ستيفن كليف مدير الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة لصحيفة نيويورك تايمز قبل إعلان النتائج، إنه من السابق لأوانه تقرير نتائج دامغة بناء على تلك المعلومات المتوفرة حاليا، وأن الإدارة ستواصل جمع البيانات حول الأعطال المتعلقة بمساعدة السائق للمساعدة في توجيه الشركات المصنعة للتكنولوجيا ووظائفها حتى يتلافوا تلك المشكلات مستقبلا.