في 24 نوفمبر 1971، راحت تفاصيل خطف طائرة من بورتلاند إلى سياتل على يد رجل أعمال يُدعى دان كوبر تثير التساؤلات، بعد جمع فدية والقفز بالمظلة مع المال.
بقيت هوية دي بي كوبر محيرة للجميع، يعتقد البعض بقوة أنه كان روبرت راكسترو، جندي مظلي وخبير في المتفجرات خدم في الحرب الفيتنامية.
دي بي كوبر
راكسترو، الذي كان مُتهمًا بعدة جرائم، بما في ذلك القتل، يظهر بملامح يمكن أن تُربط بشخص قام بعملية الاختطاف، واستنادًا إلى تحليل فريق من المحققين الخاصين، يظهر أن راكسترو كان يمتلك الكفاءة والخبرة الضرورية لتنفيذ هذا العمل، بالإضافة إلى إظهاره لعدم اكتراث كبير بالقوانين.
بينما يرى البعض الأمور بوضوح في ارتباط راكسترو بدي بي كوبر، تثير آراء أخرى شكوكًا حول هويته الحقيقية، الهدوء والتصرف العادي لراكسترو خلال الرحلة وعدم اهتمام من حوله يُظهران تناقضًا مع شخصية الخاطف المعروفة بالجرأة والتهور.
لم يُظهر راكسترو تصريحًا صريحًا بشأن هويته كدي بي كوبر، مما يُشعل الجدل بين المتابعين حول حقيقة الشخصية التي قامت بتلك العملية الجريئة.
الرجل الذي أعلن عن نفسه باسم دان كوبر والذي وُصف بوسائل الإعلام بأنه دي بي كوبر، ظهر بثقة وهدوء أمام مضيفة الطائرة، فلورنس شافنر، وذكر بوضوح شروطه: "أريد 200,000 دولار قبل الساعة 5:00 مساءً"، هذا ما أخبرته فلورنس، "نقدًا. ضعوا المبلغ في حقيبة ظهر، أحتاج إلى مظلتين في الخلف ومظلتين في الأمام، وعندما نهبط، أريد شاحنة للتزود بالوقود، لا تحاولوا اللعب معي، فإن فعلتم ذلك سأتخذ إجراءاتي وأفجر الطائرة".
عندما هبطت الرحلة 305 في سياتل، نزل الركاب دون أن يشعروا، فقام كوبر بجمع الفدية والمظلات وأمر الطيار بتوجيه الطائرة نحو مدينة مكسيكو، بتردد، وافق كوبر أيضًا على التوقف في رينو، نيفادا لإعادة التزود بالوقود.
عند وصول الطائرة إلى رينو، لم يكن هناك أثر لكوبر، اختفى مع الفدية واثنتين من المظلات، على مدى الخمسين عامًا اللاحقة، وجد مكتب التحقيقات الفيدرالي صعوبة في تحديد هوية دي بي كوبر، ولم تكن السلطات على علم بمكانه بعد الهروب، ولعله نجا حتى بعد قفزته الأولى من الطائرة.
وعلى مدى مسار التحقيق الرسمي لمكتب التحقيقات الفيدرالي، حققت السلطات في أكثر من 800 مشتبه به، لكن تم التفكير بجدية فقط في نحو اثنين وعشرين منهم، والجاني الحقيقي لا يزال غير معروف.