EN
بدأت التكهنات الأولى حول سبب حادث الطائرة المنكوبة، وبدأ إلقاء اللوم في الكارثة الجوية المميتة لرحلة جوية في نيبال على الكابتن الطيار، حيث يعتقد أحد الخبراء أن الطائرة المنكوبة كانت خطأ الطيار.
وأشار خبير الطيران البروفيسور رون بارتش إلى أن الطيار أخطأ في تقدير الهبوط مما تسبب في تعطل الطائرة وتحطمها ، مما أسفر عن مقتل 69 شخصًا.
كان من الممكن أن يكون الانهيار المأساوي بسبب سوء تقدير الطيار والجو الرقيق للدولة الواقعة في جنوب آسيا، بحسب ما نشرت صحيفة "ديلي ستار" البريطانية.
كانت خطوط اليتي الجوية ATR 72 تطير من كاتماندو إلى نيبال قبل أن تفقد السيطرة وتحطم مضيق الهيمالايا في بوخارا ، وقد يكون ذلك بسبب الظروف الصعبة للغاية.
قال الخبير بارتش في حديث لصحيفة ذا صن: "هذه التضاريس صعبة التحليق بشكل رهيب، رياح قوية جدًا ومرتفعات عالية، المدارج صعبة للغاية ، وبعضها من أكثر التحديات في العالم".
وأضاف:"عندما تتجول فوق الأرض ، قد يبدو أنك تسير على الأرض أسرع بكثير مما تمر به في الهواء، أود أن أقترح أن الطائرة دخلت في كشك ديناميكي هوائي ... هذا ما تسبب في هذا".
وأكمل:"في العادة لا تسقط الطائرات من السماء ، خاصة الطائرات الحديثة"، وقد دعمت تعليقاته بتصريحات زميل خبير طيران ، الكابتن بايرون بيلي ، الذي زعم أن الطائرة كانت على الأرجح "تحلق ببطء شديد" وقت تحطمها.
قال الكابتن بيلي: “هذه الأساليب في نيبال بسبب الجبال شديدة الانحدار تتطلب نهجًا أكثر انحدارًا من ست درجات في حين أن النهج العادي سيكون ثلاث درجات”.
'في الأساس ، فقد الطيار السيطرة إما من خلال المحرك الأيسر الذي لم يلف بسرعة عندما أراد زيادة القوة للحفاظ على المنحدر بثلاث درجات أو كان الطيار بطيئًا جدًا في الاستجابة.
"إنها حالة توقف ديناميكي هوائي ، من الواضح أن الطيارين لم يقصدوا حدوث ذلك ، لكنهم فعلوا ذلك. الطائرات بخير ، يجب أن يكون الطيارون أكثر وضوحًا بعض الشيء ، وأعتقد أن ما يفعلونه لأن النهج تتطلب الكثير".
