EN
يفكر المدراء التنفيذيين في شركة "دودج" الإبقاء على محركات الاحتراق الداخلي لأطول فترة ممكنة مع تقديمها حتى بعد 2024 وهو الموعد الذي سبق وحددته للتخلص نهائيا من سيارات البنزين.
تحول العلامة التجارية الأمريكية إطالة عمر سيارة العضلات التي تعمل بالغاز من خلال استبدال محرك الدفع الرباعيV8 بمحركHurricane الجديد الذي ابتكرته الشركة الأم ستيلانتس وتستخدمه مع طرازات Jeep حاليا، ولم تستبعد تمامًا استخدامه في المستقبل مع العلامات التجارية الأخرى التي تمتلكها ، حيث كشف الرئيس التنفيذي لـ "دودج" تيم كونيسكيس، خلال إفادة إعلامية أن الشركة تفكر جديا في استخدام محرك هاريكان.
كشفت "ستيلانتس" عن محركHurricane في وقت سابق من هذا العام وسيكون منتشر بقوة مع سيارات جيب و رام المختلفة التي تعتمد حتى الآن على محركHemi V8 أحادي الكامة وذراع الدفع و الـ 16 صمامًا. على الرغم من أن محركHemi V8 البالغ من العمر 20 عامًا ينتج الكثير من القوة ، لا سيما مع محركHellcat الذي اشتهرت به سيارات دودج إلا أنه ثقيل ومستهلك شره للبنزين.
يبلغ حجم محرك الإعصار أو هاريكان بالإنجليزية 3 لتر ويبلغ حجمه حوالي نصف حجم محركV8 التقليدي ويتميز بكتلة وزن خفيفة من الألومنيوم وكامات علوية مزدوجة و توربينات مزدوجة يصل إنتاجه إلى 400 حصان (406 حصان) و 450 رطل قدم (610 نيوتن متر) في شكله القياسي ومع إعادة ضبطه يصل لـ 500 حصان (507 حصان) و 475 رطل قدم (644 نيوتن متر).
سيتم تضمين محرك هاريكان في كلا من و دودج تشالنجر و دودج تشارجر بدلا من محركhellcat ذات الـ 8 سلندر سعة 5.7 تر و الـ 6.1 لتر وبالتالي سيقدم أداءً مشابها بالنسبة للعملاء ومحبي العلامة التجارية لكن في الوقت نفسه يستخدم كميات غاز أقل، كما سيتم بناء سيارة دوج تشارجر 2024 على منصة STLA الجديدة منStellantis وكان من المقرر أن تكون موديلات 2024 هي آخر سيارات تعمل باستخدام الغاز.
