EN 
تعج أسواق الولايات المتحدة الأمريكية بالسيارات الرياضية من كل العلامات التجارية والأشكال المختلفة، بدءا من بورشه 718 العدوانية وصولا إلى سوبارو BRZ الصاخبة وفورد موستنج أشهر سيارة عضلات أمريكية.
لكن هذا لا يعني أن عشاق السيارات الرياضية اكتفوا بهذه الإصدارات، لأن الكثيرين ما زالوا ينتظرون على أحر من الجمر السيارة الكوبيه الأوروبية الفاخرة ألبين A110 ذات المحرك المتوسط رباعي الأسطوانات، والتي نالت الكثير من الإشادات بسبب حيويتها وأدائها المذهل على الطريق، والتوجيه التفاعلي، والقيادة المتوافقة.
كشفت شركة Alpine الآن عن نسخة جديدة من A110 مستوحاة من رياضة السيارات وهي ألبين A110 R، والتي تتميز بتصميم أكثر تطرفًا وتعديلات لتكون موجهة ومخصصة للقيادة على حلبات السباق.
في حين أن ألبين A110 كانت بالفعل سيارة في وزن ريشة وفقًا للمعايير الحديثة، فقد خفضت الشركة 75 رطلاً أخرى في السيارة المخصصة لمضمار السباق ألبين A110 R لتكون بوزن إجمالي يصل إلى 2385 رطلاً، يوفر غطاء المحرك المصنوع من ألياف الكربون 6.4 رطل من الوزن، وهو الذي أعيد تصميمه ليضم فتحات تهوية تعمل على تحسين كفاءة الديناميكية الهوائية، بينما تزيل عجلات ألياف الكربون الفريدة من نوعها حوالي 27.6 رطل أخرى.
كما تم استبدال النافذة الخلفية بقطعة من ألياف الكربون مع فتحات هواء لتغذية المحرك التوربيني سعة 1.8 لتر.
تنتج السيارة رباعية الأسطوانات قوة 300 حصان، مثل ألبين A110 القياسية، مع إرسال طاقة تلك المهور إلى المحور الخلفي للسيارة عبر ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض من 7 سرعات.
ينتج المحرك أيضًا عزم دوران يبلغ 251 رطلاً، وتزعم الشركة أن ألبين A110 R ستصل إلى 62 ميلاً في الساعة خلال 3.9 ثانية، أي أسرع ببضعة أعشار من ألبين A110.
تأتي ألبين A110 R بخلوص أرضي أقل بمقدار 0.4 بوصة من السيارة القياسية، ويمكن خفضه بمقدار 0.4 بوصة أخرى بفضل ماصات الصدمات القابلة للضبط، مع وجود قضيب الموازنة المانع للانزلاق أكثر صلابة أيضًا.
تحصل A110 R أيضًا على إطارات ميشلان بايلوت سبورت Cup 2، ويتم تعزيز أداء الكبح بفضل مشابك بريمبو الجديدة مع نظام تبريد مطور.
في الداخل، تتميز ألبين A110 R بمقاعد Sabelt المصنوعة من ألياف الكربون والتي توفر 11 رطلاً من الوزن القياسي وتثبّت ركابها بحزام من ست نقاط.
تأتي المقصورة بزخارف زرقاء اللون على الأبواب تماما مثل الطلاء الأزرق المستخدمة والمستوحى من سيارات الفورمولا وان، بينما تتم تغطية بقية المقصورة بألياف دقيقة وألياف كربونية.
