EN
تسارعت وتيرة إنتاج تسلا في الصين، تتزايد بسرعة بعد الترقيات التي أدخلت مؤخرا على مصنع جيجا شنغهاي.
وفقًا لـ Cui Dongshu ، الأمين العام لاتحاد سيارات الركاب الصيني (CPCA) تشير البيانات الأولية إلى أن تسلا باعت حوالي 77 ألف سيارة في أغسطس كمبيعات تجزئة في الصين والتصدير للخارج، وتفيد تقارير اتحاد سيارات الركاب الصيني CPCA عن شحنات الجملة ، وليس عمليات التسليم للعملاء.
إذا صحت نتائج CPCA فستكون تسلا حققت ثاني أعلى نتيجة لها في أغسطس بعد رقم مبيعات 78906 وحدة لها في يونيو الماضي، و سيكون معدل النمو حوالي 74٪ على أساس سنوي.
ووفقًا لآخر تقرير ربع سنوي لـ تسلا، يمكن للمصنع إنتاج أكثر من 750 ألف وحدة من تسلا موديل 3 / تسلا موديل Y سنويًا لكن بعد الترقيات الأخيرة سيكون المصنع قادرا على إنتاج رقمًا أعلى بكثير.
الشيء المثير للاهتمام هو أن المصادر الصينية ذكرت أن جيجا شنغهاي مقيد حاليًا بسبب نقص قطع الغيار بدلاً وبالتالي ليس بكامل قدرته التصنيعية، أي أن هذه النتائج المذهلة التي حققها وهو تحت قيود و ضغط، مما يعني ببساطة أن المصنع في المستقبل سيحقق نتائج أعلى بكثير، وسيكون في وقت ما مستقبلا قادرا على إنتاج أكثر من 100 ألف وحدة شهريًا.
على الجانب الآخر، أصبح على تسلا زيادة الإنتاج والمبيعات ، حيث تزداد وتيرة التنافس مع الشركات الصينية الآخذة في الزايدة والتوسع من خلال تقديم منتجات كهربائية أرخص بوسائل تكنولوجيا متقدمة تنافس تسلا في عقر دارها، تنتج BYD بالفعل عددًا أكبر بكثير من السيارات الكهربائية الموصولة بالكهرباء وعدد مماثل من السيارات الكهربائية بالكامل مقارنةً بـ تسلا، ولكنها تستخدم في ذلك العديد من المصانع الصغيرة.
نظرًا لأن تسلا جيجا شنغهاي هي منشأة و مركز تصدير تسلا الأساسي ونصف الإنتاج مخصص للتصدير ، يمكننا أيضًا افتراض أن تسلا سيكون لها أرقام مبيعات قوية جدًا للربع الثالث في أوروبا وأيضا الربع الأخير من 2022.
