لو بتركب مواصلات .. طريقة وحيده لصعود الدائري بعد إلغاء كافة السلالم

قررت وزارة النقل إلغاء كافة السلالم الموجودة على الطريق الدائري ضمن مشروع تطوير وتوسعة الطريق.

وستقوم وزارة النقل بتوفير أماكن خاصة بمواقف سيارات الميكروباص وأماكن الانتظار أسفل الطريق الدائري،  والتي سيتم تنفيذها بالتنسيق بين وزارة النقل والمحافظات مع تطوير الطريق السطحي أسفل الدائري، وربطها مع محطات  الأتوبيس الترددي السريع BRT  الجاري إنشاؤها حاليا وذلك للقضاء على المواقف العشوائية الواقعة على الطريق الدائري سواء على المسار او المطالع أو المنازل الخاصة بالطريق .

وعلى من يحتاج الصعود للطريق الدائري عليه استقلال الميكروباص من المواقف أسفل الدائري إلى أقرب محطة أتوبيس ترددي واستقلال الأتوبيس الذي خصص له حارة ليمر بالدائري كاملا.

و يأتي  تنفيذ مشروع BRT على الطريق الدائري  تنفيذا لتوجيهات القيادة السياسية  بضرورة التوسع في تنفيذ شبكات وسائل النقل الأخضر المستدام الصديق للبيئة .

ويبلغ عدد محطات الأتوبيس الترددي 47 محطة مثل محطات الزهراء والعزبة والجزائر والاوتوستراد والهضبة الوسطى وكارفور واكاديمية الشرطة والسلام والشرقية  وكذلك عدد من المواقع المخصصة لشحن الاتوبيسات  مثل: محطة الأتوبيس الترددي بمحور المشير والربط بينها وبين مونوريل العاصمة الإدارية وحيث سيصبح الطريق  6 حارات للملاكي، ثم حارة داخلية مخصصة للأتوبيسات BRT ليصبح الإجمالي 7 حارات في كل اتجاه ما عدا كوبري المنيب الذي سيكون الإجمالي 8 حارات في كل اتجاه.

وقررت النقل ضمن المشروع تعديل انارة الطريق، حيث يتم تركيب أعمدة الهاي ماست واعمال منظومة النقل الذكي على الطرق ITS  والتي  تحقيق أعلى معدلات الأمان والسلامة على الطريق والاهتمام باللوحات الإرشادية .

وأكد وزير النقل على هامش الجولة في تصريحات صحفية  أن مشروع تطوير وتوسعة الطريق الدائري هو ملحمة بكل المقاييس  يتم تنفيذها على مدار 24 ساعة ، مشيراً إلى أننا نسابق الزمن للانتهاء من كافة مراحل الطريق الدائري بعد الانتهاء من أعمال تطوير وتوسعة .

جدير بالذكر ان المرحلة الأولى من مشروع تطوير الطريق الدائري  والتي تم الانتهاء من اعمال التطوير والتوسعة بها تشمل  المسافة من المريوطية/المنيب/الأوتوستراد/القاهرة الجديدة /السلام /مسطرد /اسكندرية الزراعي والمسافة من تقاطع المنصورية/طريق الفيوم/تقاطع طريق الواحات بإجمالي طول 76 كم.