إنجازات الطرق والنقل لا تقبل التشكيك| باستثمارات تجاوزت 665 مليار جنيه.. ماذا حققت الدولة في 8 سنوات؟

منذ تولي الرئيس عبد الفتاح السيسي، مسئولية تولي شئون البلاد ، وشهدت مصر طفرات غير مسبوقة في مشروعات البنية التحتية، وكان لقطاع النقل والطرق، نصيب الأسد في هذه المشروعات، ولكن مع استمرار حركة التنمية، تتعالى الأصوات التي تحاول التقليل من المشروعات والإنجازات، والتي قد ينجرف في إطارها بعض أفراد المجتمع، وهو ما حذر منه الرئيس السيسي مرات عديدة، كان آخرها التحذير من التشكيك في طريق الساحل الشمالي الذي لم يتم الانتهاء من تنفيذه بعد.

وشدد الرئيس السيسي، أمس على ضرورة عدم الانسياق وراء محاولات التشكيك المتعمد والمغرض، من بعض الأطراف التي تسعى لتشويه جهود التنمية المبذولة على مستوى الجمهورية، وذلك بما تردد مؤخرا، بشأن طريق الساحل الشمالي، مؤكدا على متابعته الشخصية لآراء وملاحظات المواطنين بشأن الطريق الذي أثار جدلا واسعا مؤخرا .

صرح بذلك السفير بسام راضي، المتحدث باسم رئاسة الجمهورية، مشيرا إلى أن الرئيس السيسي أكد أنه لم يتم الانتهاء بعد من تطوير الطريق بالكامل وبالشكل النهائي، بما يشمل كافة الأعمال الفنية وتزويده بالخدمات والإرشادات المرورية اللازمة لتنظيم حركة السيارات.

جودة الطرق لا غبار عليها

وفي هذا الصدد، قال الدكتور حسن المهدي، أستاذ الطرق بجامعة عين شمس، إن طريق الساحل الشمالي، لا توجد أخطاء في تنفيذه، مؤكدا أن هناك فقط بعض التعديلات واستكمال إنشائه ووضع الارشادات عليه، حتى يتم استخدامه بالطريقة التي نفذ من أجلها، ويصبح استخدامه أكثر سلاسة.

وأكد المهدي، خلال تصريحات خاصة لـ "صدى البلد"، أن جودة الطرق في مصر لا غبار عليها، موضحا أن مصر تتبع الأكواد العالمية في تنفيذ واختبار الطرق التي يتم إنشاؤها من خلال وزارة النقل ووزارة الاسكان والهيئة الهندسية للقوات المسلحة.

الرئيس السيسي : لولا المحاور كانت القاهرة أصيبت بالشلل الكامل | فيديو

أستاذ هندسة الطرق: الدولة المصرية تؤمن بأن مشروعات النقل أساس التنمية| فيديو

إنجازات الطرق والنقل

الإشكالية الرئيسية، أن انجازات الدولة في قطاع النقل والطرق، ظاهرة أمام الجميع ولا تحتاج إلى تسليط الضوء عليها، فعلى المستوى العالمي، تؤكد تقارير التنافسية الدولية أن مصر ارتقت 90 مركزا في جودة الطرق ، لتصبح في المرتبة الـ 28 عالميا.

وفي تقرير حديث لوزارة التخطيط والتنمية الاقتصادية ، استعرضت فيه جهود الدولة لتحسين مستوى معيشة المواطن المصري في مجال خدمات قطاع النقل خلال 8 سنوات من يوليو 2014 إلى يونيو 2022، أكدت فيه أن الاستثمارات العامة الموجهة لقطاع النقل تجاوزت 665 مليار جنيه خلال 8 سنوات، بمعدل يزيد عن 454%، مقارنةً بالسنوات الثمان التي سبقتها بداية من يونيو 2007 حتى 2014، حيث ارتفعت الاستثمارات السنوية الموجهة للقطاع من 16.2 مليار جنيه عام 13/2014 إلى 222.5 مليار جنيه عام 21/2022 بمعدل نمو بلغ 1273%، وتقدر الاستثمارات الكلية بقطاع النقل، بخطة عام (22/2023)، بنحو 307 مليار جنيه.

المشروع القومي للطرق

ومن أهم المشروعات التي نفذتها الدولة، المشروع القومي للطرق، وكانت أهم محاوره:

• إنشاء 7000 كم طرق الجديدة ليصل إجمالي أطوال شبكة الطرق الحرة والسريعة والرئيسية 30 ألف كم بنسبة نمو 11%.
• تطوير ورفع كفاءة 10 آلاف كم من شبكة الطرق الحالية.
• التوسع في إنشاء المحاور العرضية وقد ارتفع عدد المحاور على النيل من 38 محور إلى 59 محور بنسبة نمو 55%.
• التوسع في إنشاء الكباري العلوية، وتم إنشاء 1000 كوبري علوي ونفق ليصل الإجمالي إلى 2500 كوبري علوي ونفق بنسبة نمو 150%.

مشروعات وزارة الإسكان

أما عن مشروعات الطرق التي تنفذها وزارة الإسكان، فكانت كالتالي:

• تنفيذ 847 كم من إجمالي 1034 كم جاري تنفيذها.
• تنفيذ 32 مشروعاً بمحور التنمية المتكاملة لأهالي سيناء، ومن أبرزها الطرق والمحاورالتالية:
• محور "الفرافرة - ديروط"، بطول 310 كم".
• طريق طريق "سيوة - الواحات - ووصلة أبو شروف" بطول 400 كم.
• الطريق الصحراوي الغربي بمحافظة المنيا بطول 22.5 كم.
• المرحلة الأولى من محور جيهان السادات لربط طريق الأوتوستراد بشارع صلاح سالم ومحور المشير بطول 8.6 كم.
• تطوير محور المحمودية بالإسكندرية.
• تطوير محور الفريق عرابي.
• مشروع ممشي أهل مصر.
• تطوير منطقة عين الصيرة.

مشروعات السكك الحديدية

أما فيما يتعلق بمشروعات السكك الحديدية، فقد شهدت طفرة كبيرة، خلال الـ 8 سنوات الماضية، فقد نفذت مصر مايلي:

• شبكة مصر للقطارات السريعة بإجمالي أطوال حوالي 2000 كم.
• تطوير شبكة السكك الحديدية من خلال تطوير نظم الإشارات على 4 خطوط رئيسية بإجمالي 1900 كم.
• تطوير أسطول الوحدات المتحركة، من خلال توريد 260 جرارًا جديدًا.
• إعادة تأهيل 172 جرارًا.
• توريد 1300 عربة جديدة.
• توريد 6 قطارات كاملة.
• تصنيع 1215 عربة بضائع.
• تطوير المحطات والمزلقانات وتجديدات السكة الحديد.

حققت هذه المشروعات نتائج مثمرة، فقد تمكنت شبكة السكك الحديدية من تنفيذ ما يلي:

• نقل 2 مليون راكب يوميًا، بدلاً من مليون راكب بنسبة نمو 100%، .
• نقل 13 مليون طن بضائع سنويًا بدلاً من 4.5 مليون طن بنسبة نمو 189%.
• تطوير المزلقانات والانتهاء من تطوير 295 مزلقان بتكلفة 296 مليون جنيه.

مشروعات النقل الكهربائي

وفيما يتعلق بمشروعات النقل الكهربائي ومترو الانفاق، فقد فيتم تنفيذ مشروعات بأطوال 2500 كم، أبرزها:

• مشروع القطار الكهربائي الخفيف والذي يخدم مناطق (السلام – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية) بطول نحو 103 كم.
• مشروع المونوريل: وينقسم إلى خطين رئيسيين شرق النيل (محطة الاستاد بمدينة نصر – العاصمة الإدارية)، ومونوريل غرب النيل (محطة وادي النيل بالمهندسين – 6 أكتوبر) بإجمالي طول نحو 100 كم.
• الخط الرابع لمترو الأنفاق (6 أكتوبر – القاهرة الجديدة) بطول 42 كم.
• استكمال تنفيذ الخط الثالث لمترو الأنفاق (عدلي منصور – إمبابة – جامعة القاهرة) بطول 41,2 كيلومتر.
• إنشاء الخط السادس لمترو الأنفاق (الخصوص- المعادي الجديدة) بطول 35 كم.
• مشروع الأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري بطول 110 كم.
• مشروع تطوير مترو الإسكندرية (أبو قير – محطة مصر) بطول 21.7 كم.
• مشروع تطوير وإعادة تأهيل ترام الرمل بطول 14 كم.
• شبكة مصر للقطارات الكهربية السريعة بطول 2000 كيلومتر وتشمل 3 خطوط:
• الخط الأول (السخنة – مطروح – الفيوم) بطول 660 كيلومترا.
• الخط الثاني (6 أكتوبر - الفيوم ـ بني سويف – الأقصر – أسوان – أبو سمبل) بطول 1100 كيلومتر.
• الخط الثالث (قنا – الغردقة – سفاجا) بطول 225 كم.

هذه الجهود، المستمرة منذ 8 سنوات حققت طفرة في جودة الطرق في مصر، ونالت العديد من الاشادات الدولية المميزة، ونجحت في تحقيق ما يلي:

• الارتقاء 90 مركزا في تنافسية الطرق، وأصبحت مصر في المركز الـ 28 في جودة الطرق.
• الحصول على جائزة بنك التنمية الإفريقي لبناء الطرق لعام 2020.
• نمو عدد الكباري بنسبة 75%.
• نمو عدد الكباري الثابتة لوزارة النقل بنسبة 790%.
• انخفاض معدل حوادث الطرق من 2.2 حادثة/ مركبة إلى 0.8 حادثة/ مركبة.
• تحسن معدل عدد المركبات المرخصة/كم بنسبة 27%.