EN
مع إطلاق BYD Atto 2 في الأسواق الأوروبية والمملكة المتحدة، تسعى الشركة الصينية لمنافسة السيارات الكهربائية الرائدة، وعلى رأسها Volvo EX30، التي أثبتت نجاحها في القارة العجوز. فهل تستطيع BYD مجاراة فولفو في هذه الفئة؟
التصميم والمساحة الداخلية
تمتاز BYD Atto 2 بتصميم مدمج يناسب الشوارع الأوروبية الضيقة، وهي تعتمد على منصة e-Platform 3.0، التي توفر تصميم بطارية مضغوط يسمح بمساحة أمتعة تصل إلى 1,340 لترًا عند طي المقاعد الخلفية.
أما Volvo EX30، فهي تتمتع بأبعاد قريبة جدًا من Atto 2، لكنها تتميز بقاعدة عجلات أطول قليلاً (2,650 ملم مقابل 2,620 ملم في BYD)، ما يمنحها مساحة داخلية أكثر اتساعًا.
التقنيات والمزايا الداخلية
تقدم BYD Atto 2 حزمة تقنية متقدمة تشمل:
- شاشة سائق مقاس 8.8 بوصة.
- دعم Apple CarPlay وAndroid Auto.
- سقف بانورامي ومقاعد مريحة.
- نظام مساعدة القيادة المتقدم (ADAS).
- طراز Active يأتي بشاشة معلوماتية دوارة 10.1 بوصة، بينما يحصل طراز Boost على شاشة أكبر 12.8 بوصة.
في المقابل، توفر Volvo EX30 تجربة أكثر تطورًا من حيث الأنظمة الذكية والسلامة، مستفيدة من تقنيات فولفو الرائدة في هذا المجال، إلى جانب شاشة معلوماتية مركزية كبيرة ونظام ترفيهي متطور.
الأداء والمدى الكهربائي
تأتي BYD Atto 2 ببطارية 45.12 كيلووات ساعة، مما يمنحها مدى يصل إلى 312 كم وفقًا لدورة WLTP.
أما Volvo EX30، فتتفوق من حيث المدى، حيث يمكنها قطع 476 كم في أوروبا قبل الحاجة إلى إعادة الشحن.
السعر والتوافر
يبدأ سعر Volvo EX30 من حوالي 36,000 يورو (37,000 دولار أمريكي) في أوروبا.
لم تعلن BYD بعد عن السعر الرسمي لـ Atto 2، لكن التوقعات تشير إلى أنها ستكون في نفس النطاق السعري تقريبًا.
من الأفضل؟
تعتمد الإجابة على أولويات المشتري:
إذا كنت تبحث عن مدى أطول وأداء أقوى، فإن Volvo EX30 هي الخيار الأفضل.
أما إذا كنت تفضل التقنيات المبتكرة، والتكلفة الأقل، والمساحة الداخلية الجيدة، فقد تكون BYD Atto 2 خيارًا مناسبًا، خاصةً مع بطاريتها المتطورة وتقنياتها المنافسة.
في النهاية، يبدو أن BYD Atto 2 ستقدم خيارًا منافسًا في الفئة B-SUV الكهربائية، لكن ما إذا كانت ستتمكن من تجاوز مبيعات Volvo EX30 في أوروبا سيعتمد على التسعير النهائي واهتمام المستهلكين بالعلامة الصينية.
