قناة صدى البلد البلد سبورت صدى البلد جامعات صدى البلد عقارات Sada Elbalad english
english EN
الإشراف العام
إلهام أبو الفتح
رئيس التحرير
طه جبريل
الإشراف العام
إلهام أبو الفتح
رئيس التحرير
طه جبريل

بديل لقطار أبو قير.. تعرف على محطات مترو الإسكندرية

بديل لقطار أبو قير.. تعرف على محطات مترو الإسكندرية
بديل لقطار أبو قير.. تعرف على محطات مترو الإسكندرية

دائمًا ما تسعى وزارة النقل إلى تطوير وتحديث وسائل النقل المختلفة والعمل على إنشاء وتوفير مشروعات نقل متطورة تتماشى مع التقدم الذي تشهده الدولة المصرية في كافة القطاعات، بما في ذلك إنشاء مشروعات المترو التي تعمل على توفير الوقت وتيسير حركة المرور.

مترو الإسكندرية بديل قطار أبو قير

من بين تلك المشروعات التي تسعى وزارة النقل إلى تطويرها وتحديثها هو مشروع قطار أبو قير، حيث سيتم عمل مشروع مترو الإسكندرية ليكون بديلًا له.

أول مترو خارج محافظات القاهرة الكبرى

يعتبر مشروع مترو الإسكندرية أول مشروع مترو يتم تنفيذه خارج محافظات القاهرة الكبرى، حيث يتم إنشاؤه داخل محافظة الإسكندرية من محطة أبو قير إلى محطة مصر.

أماكن محطات مترو الإسكندرية

سيبدأ مترو الإسكندرية عند محطة أبو قير وصولًا إلى محطة مصر حيث سيمر بالعديد من المحطات الأخرى التي يصل عددها إلى 20 محطة، وسيخدم مترو الإسكندرية ملايين المواطنين يوميًا، وستكون محطات المترو كالآتي:

  • محطة مترو أبو قير.
  • محطة مترو طوسون.
  • محطة مترو المعمورة.
  • محطة مترو الإصلاح.
  • محطة مترو المنتزه.
  • محطة مترو المندرة.
  • محطة مترو العصافرة.
  • محطة مترو ميامي.
  • محطة مترو سيدي بشر.
  • محطة مترو محمد نجيب.
  • محطة مترو فيكتوريا.
  • محطة مترو غبريال.
  • محطة مترو السوق.
  • محطة مترو الظاهرية.
  • محطة مترو كفر عبده.
  • محطة مترو سيدي جابر.
  • محطة مترو سبورتنج.
  • محطة مترو الحضرة.
  • محطة مترو باب شرق.
  • محطة مترو محطة مصر.

المساهمة في الحفاظ على سلامة مرفق السكك الحديدة

في إطار منفصل، طالبت وزارة النقل المساهمة في الحفاظ على سلامة مرفق السكك الحديدية التي تخدم ملايين الركاب، حيث طلبت الوزارة من المواطنين المشاركة معها في التوعية بمخاطر رشق الأطفال للقطارات بالحجارة خاصة على خطوط الضواحي، وذلك بعد تكرار هذه الظاهرة، مما يعرض الركاب وسائقي القطارات للخطر، فضلًا عن إلحاق أضرار بالقطارات والعربات والجرارات، والتي يتم العمل على إصلاحها من ميزانية السكك الحديدية مما يمثل عبئًا على الدولة.