عزز «ريك هندريك»، مالك فريق ناسكار الشهير، مكانته كأحد أكثر جامعي سيارات كورفيت شغفًا في العالم، بعد شرائه أول نسخة من كورفيت C8 ZR1 موديل 2025 في مزاد باريت جاكسون، مقابل 3.7 مليون دولار.
تأتي هذه الصفقة استكمالًا لسلسلة مشترياته من سيارات كورفيت الفريدة، حيث سبق له أن اقتنى أول نسخة من كورفيت C8 موديل 2025 مقابل 3 ملايين دولار، وأول نسخة من كورفيت C8 Z06 موديل 2025 مقابل 3.6 مليون دولار.
عشق كورفيت يمتد لعقود
لم يكن شغف هندريك بكورفيت وليد اللحظة، بل يعود إلى مراهقته، حيث كان إعجابه بهذه السيارة هو الدافع وراء مسيرته في مجال السباقات والصناعات المرتبطة بالسيارات.
وعبر عن ذلك بقوله: "يعود حبي لسيارات كورفيت إلى فترة شبابي، وكان هذا الحب هو الذي دفعني إلى دخول عالم السباقات وصناعة السيارات. إن تكريمي بين رموز كورفيت أمر يدعو للتواضع، ولم أكن أتخيل يومًا أن أصبح جزءًا من هذا الإرث".
وأكد ارتباطه العميق بالعلامة التجارية من خلال انضمامه إلى قاعة مشاهير كورفيت، حيث انضم إلى أسماء أسطورية مثل زورا أركوس-دنتوف، هارلي إيرل، وبيل ميتشل، الذين لعبوا دورًا بارزًا في تطوير تصميم وأداء كورفيت على مدار العقود.
كورفيت ZR1 موديل 2025.. سيارة خارقة بمواصفات مذهلة
تعد كورفيت C8 ZR1 موديل 2025 واحدة من أقوى سيارات كورفيت على الإطلاق، حيث تأتي مزودة بمحرك V-8 مزدوج التوربو سعة 5.5 لتر، ينتج قوة هائلة تبلغ 1064 حصانًا.
تضع هذه القوة كورفيت ZR1 في منافسة مباشرة مع بعض من أقوى السيارات الخارقة مثل بورشه 911 GT3 RS، ماكلارين 765LT، ولامبورجيني ريفويلتو، لكن بسعر مبدئي أقل نسبيًا يبدأ من 174,995 دولارًا.
صفقة لدعم الصليب الأحمر
لم تكن صفقة شراء كورفيت ZR1 مجرد إضافة جديدة إلى مجموعة هندريك المكونة من أكثر من 120 سيارة كورفيت، بل كان لها بعد خيري، حيث أعلن مزاد باريت جاكسون أن كامل المبلغ الذي تم جمعه، والبالغ 3.7 مليون دولار، سيذهب لدعم الصليب الأحمر الأمريكي.
كما تم التنازل عن رسوم المزاد المعتادة تكريمًا لهذه القضية الإنسانية.
بالنسبة لهواة جمع السيارات مثل هندريك، لا يتعلق امتلاك أول نسخة من كورفيت ZR1 2025 بالأداء أو السعر فقط، بل بالإرث الذي تمثله هذه السيارات في عالم السيارات الرياضية.
ومع استمرار شغفه بعالم السباقات، قد تصبح حلبة سباق هندريك في شارلوت بولاية نورث كارولينا المكان المثالي لاختبار هذه السيارات الأسطورية، واستكشاف براعتها الهندسية الفريدة.