اقتربت عملية تشغيل الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري،  إذ يبحث الكثير عن أماكن محطات الأتوبيس الترددي ، وكذلك خريطة محطات الأتوبيس الترددي ، كما يزيد السؤال حول سعر تذكرة الأتوبيس الترددي، وهو ما سنوضحه في هذا التقرير تفصيلا.

خريطة محطات الأتوبيس الترددي

تشمل خريطة محطات الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري 49 محطة ويتم الآن تثبيت بلدورات بلاستيكية وعواكس ضوئية ، في أماكن سير الأتوبيس الترددي، وهي الحارة المرورية التي تم تخصيصها له في وسط الطريق.

محطات مشروع الاتوبيس الترددي

وجرى اختيار أماكن محطات الأتوبيس الترددي التي تحتوي على كثافة سكانية وتكون قريبة من محطات النقل الجماعي للوسائل الأخري مثل محطات مترو الأنفاق، والتي جاءت كما يلي:-

1. - محطة المشير طنطاوي.
2. - محطة كايرو فيستيفال سيتي.
3. - محطة أكاديمية الشرطة.
4. - محطة طريق السويس.
5. - محطة عدلي منصور.
6. - محطة موقف العاشر من رمضان.
7. - محطة غرب الرشاح.
8. - محطة التروللي.
9. - محطة مؤسسة الزكاة.
10. - محطة مصرف بلبيس.
11. - محطة عزبة الجزيرة.
12. - محطة المرج.
13. - محطة الرشاح والخصوص.
14. - محطة مسطرد.
15. - محطة متولي الشعراوي.
16. - محطة العصار.
17. - محطة منطي.
18. - محطة إسكندرية الزراعي.
19. - محطة بسوس.
20. - محطة بسوس القناطر.
21. - محطة الوراق.
22. - محطة تحيا مصر.
23. - محطة مترو إمبابة.
24. - محطة بشتيل.
25. - محطة أحمد عرابي.
26. - محطة أرض اللواء.
27. - محطة محور 26 يوليو.
28. - محطة المعتمدية.
29. - محطة زنين.
30. - محطة صفط اللبن.
31. - محطة منشية البكاري.
32. - محطة النور.
33. - محطة مسجد المدينة.
34. - محطة فيصل والهرم بالإضافة لإلي محطة ترسة.
35. - محطة مصر للطيران.
36. - محطة الطالبية.
37. - محطة المنيب.
38. - محطة البحر الأعظم.
39. - محطة الزهراء.
40. - محطة العزبة.
41. - محطة محور الحضارة.
42. - محطة الجزائر.
43. - محطة الأوتوستراد.
44. - محطة الهضبة الوسطي.
45. - محطة سيتي سنتر المعادي.
46. - محطة الصيد.
47. - محطة البروان.
48. - محطة محور الشهيد.
49. - محطة مدخل التجمع.

شكل الأتوبيس الترددي في مصر

أما عن شكل الأتوبيس الترددي في مصر ، فنشرتها وزارة النقل في وقت سابق وجاءت كما يلي :

سعر تذكر الأتوبيس الترددي 

وكانت قد أصدرت وزارة النقل، بيانًا إعلاميًا في أغسطس الماضي ، بشأن ما تم تداوله بشأن تحديد السعر المبدئي لتذكرة الأتوبيس الترددي (BRT) بقيمة 16 جنيهًا، في مرحلته الأولى بعدد 14 محطة، وأعلنت نفيها، مؤكدة أن هذه المعلومات مغلوطة.

وأكدت "وزارة النقل"، بحسب بيانها، أنه ما سبق ليس له أساس لها من الصحة، مؤكدة على الحقائق التالية:-

1. مشروع الأتوبيس الترددي (BRT) يمثل نمطا حضاريًا تسعى الدولة لتحقيقه في مختلف المشروعات التي تنفذها، حيث إنّه وسيلة نقل جماعي صديقة للبيئة وسيساهم في تيسير حركة تنقل المواطنين في إطار مخطط الحفاظ على الانضباط والسيولة المرورية بالطريق الدائري كما يستهدف القضاء على المواقف العشوائية الواقعة على الطريق الدائري سواء على المسار أو المطالع أو المنازل الخاصة بالطريق.

2. لم تعلن الوزارة حتى الآن عن سعرة تذكرة الأتوبيس الترددي (BRT) حيث أن سعر تذكرة الأتوبيس الترددي سيكون مرنًا مرتبط بعدد المحطات لتشجيع المواطنين على دفع المقابل الفعلي للرحلة وليس سعرا ثابتا لكافة المحطات.

3. تراعي الوزارة عند تسعير خدمات نقل الركاب بشكل عام تحقيق التوازن بين الوضع الاقتصادى للجمهور المستهدف ووسيلة المواصلات البديلة وكذلك مصاريف التشغيل بحيث يكون سعر التذكرة مرن وأكثر جذبا لجميع فئات المجتمع مع الاحتفاظ بفارق التميز في أداء الخدمة المقدمة من الوزارة من حيث انضباط في المواعيد وسهولة الوصول وإتاحة الخدمة وإدارة الأعطال باحترافيه ومعلومات الرحلة ومراعاة كود الإتاحة لذوي الهمم وتكييف الهواء في وسيلة النقل وراحة المقعد و تقديم خدمة الاشتراكات المنخفضة والغير متاحة في خدمة التنقل بالميكروباص وبحيث ينتج عن ذلك بأن يكون التسعير منافسا للخدمة البديلة مناسبة لدخل المواطن في نفس الوقت.

4. أهابت وزارة النقل بوسائل الإعلام المختلفة تحري الدقة والمصداقية فيما يتم نشره من أخبار خاصة بالوزارة كما تهيب بالمواطنين عدم الانسياق وراء هذه الأخبار المغلوطة والكاذبة التي تهدف الى اثارة البلبلة لدى الرأي العام واستقاء المعلومات من مصادرها الرسمية بوزارة النقل.