بعد توقف دام نحو 15 عامًا، تحتفل شركة النصر لصناعة السيارات بعودتها إلى خط الإنتاج، وأعلنت الشركة عن استعدادها لإطلاق أول أتوبيس محلي الصنع، الذي سيتمتع بنسبة مكون محلي مرتفعة، وتشهد هذه العودة مرحلة جديدة في تاريخ الشركة الذي يعد جزءًا من الصناعة الوطنية المصرية.

شركة النصر

وشهد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، اليوم السبت فعاليات الاحتفالية الخاصة بإعادة تشغيل شركة النصر لصناعة السيارات، وتُعد هذه المناسبة تاريخية حيث تتزامن مع بداية إنتاج اتوبيسات حديثة بعد توقف دام 15 عامًا. وكان في استقباله المهندس محمد شيمي، وزير قطاع الأعمال العام، وعدد من قيادات الوزارة.

وأكد وزير قطاع الأعمال العام، محمد شيمي، أن عودة شركة النصر للإنتاج تمثل بداية خطة متكاملة لتطوير الشركة. وتشمل هذه الخطة تصنيع الاتوبيسات، سيارات الركاب، الميني باصات، والنقل الخفيف، كما ستعمل الشركة على زيادة المكون المحلي وتطوير الصناعات المغذية بهدف تحسين القدرة التنافسية.

وأضاف شيمي أن استئناف الإنتاج يعد خطوة هامة نحو تعزيز مكانة مصر كمركز صناعي عالمي، موضحا أن هذه الجهود تأتي في إطار خطة الحكومة لدعم الصناعة الوطنية ورفع القدرة التنافسية للمصانع المحلية بما يتماشى مع المعايير البيئية العالمية.

قيادي بمستقبل وطن: عودة شركة النصر للإنتاج يعزز التصنيع المحلي وتوطين صناعة السيارات

"شيمي": استئناف الإنتاج في شركة النصر للسيارات تعزيز لمكانة مصر كمركز صناعي عالمي

من جانبه، أكد الدكتور خالد شديد، الرئيس التنفيذي لشركة النصر، أن الشركة تمثل جزءًا من تاريخ مصر الصناعي، حيث تأسست في عام 1959، وتوقفت الشركة عن الإنتاج في عام 2009 نتيجة لتحديات مالية، لكن الحكومة قامت بإعادة تشغيلها بهدف توطين الصناعة وتعزيز الشراكات الاستراتيجية.

وأكد “شديد” أن البنية التحتية لمصانع شركة النصر تم تحديثها بالكامل، وتستعد الشركة لإنتاج أتوبيسات حديثة بالشراكة مع شركة “يوتونغ” الصينية، على أن يتم تصنيع أول أتوبيس كهربائي في العام المقبل، ويهدف المشروع إلى دعم النقل العام في مصر وتصدير المنتجات إلى الأسواق الإقليمية.

واستعرض الرئيس التنفيذي لشركة النصر، تفاصيل الأتوبيس السياحي الجديد الذي سيتم إنتاجه بالشراكة مع “يوتونغ” الأتوبيس سيكون بسعة 49 راكبًا وطول 12 مترًا، ويعمل بالديزل مع كفاءة اقتصادية في التشغيل، ونسبة المكون المحلي ستصل إلى 50%، مع خطة لزيادتها إلى 70% بحلول عام 2026.

أما بالنسبة لمصنع سيارات الركوب، فتم تخصيص مساحة تبلغ 40 ألف متر مربع لتحديثه وتطوير خطوط الإنتاج. وبمجرد الانتهاء من تركيب خطوط الإنتاج الجديدة، ستكون الطاقة الإنتاجية للمصنع 10 سيارات في الساعة، ما يعادل 20 ألف سيارة سنويًا.

وبلغت تكلفة تحديث خطوط الإنتاج في مصنع السيارات 20 مليون دولار، تم تمويلها ذاتيًا من قبل الشركة القابضة المعدنية، وتشمل هذه التحديثات خط الدهان، خط التجميع، وخط المعالجة للصدأ، وهو ما يتيح للشركة الاستمرار في تلبية احتياجات السوق المحلية والعالمية.

تأسيس شركة النصر

وتأسست «النصر للسيارات» في عام 1960 بموجب القرار الجمهوري رقم 913، حيث بدأت كمشروع طموح يهدف إلى تحقيق الاكتفاء الذاتي في صناعة السيارات في مصر، وبفضل ما تمتلكه من مصنع ضخم يمتد على مساحة 480،000 متر مربع، أصبحت الشركة إحدى أبرز الشركات الرائدة في صناعة السيارات المحلية، ولكن بعد سنوات تمت تصفية الشركة في عام 2009، مما أدى إلى توقف الإنتاج تمامًا.

واستطاعت شركة النصر للسيارات خلال المرحلة الأولى من عملها تحقيق مكانة في منطقة الشرق الأوسط، حيث كانت من الشركات القلائل في المنطقة التي تنتج السيارات اللوري والجرارات الزراعية والحفلات.

وبدأت شركة النصر لصناعة السيارات إجراءات التصفية في نوفمبر 2009، وذلك بسبب وصول مديونياتها إلى حوالي مليار جنيه مصري، حيث تقلص عدد العمالة من 10 آلاف إلى 300 عامل، ثم عاودت العمل بشكل جزئي في عام 2013، حتى توقفها عن الإنتاج في عام 2015، وفي عام 2016، أجريت مفاوضات لتسوية مديونيات الشركة لتتمكن من العمل مجددًا، وفي أغسطس 2022 صدر قرار بدمجها مع الشركة الهندسية لصناعة السيارات لإنشاء كيان متخصص في صناعة السيارات الكهربائية.

الجيل: عودة شركة النصر للسيارات إنجاز جديد يعزز قطاع النقل في عهد السيسي

برلماني: إعادة تشغيل شركة النصر للسيارات خطوة هامة نحو توطين الصناعة المحلية

وسيارات فيات كانت من أبرز منتجات شركة النصر للسيارات، التي استطاعت من خلالها بناء ثقة بينها وبين العملاء، حيث كانت السيارة الأكثر مبيعًا في مصر وقت إنتاجها، وأنتجت الشركة عدد من موديلاتها مثل «نصر 128، نصر 127، تمبرا، فلوريدا، نصر شاهين».

من إنتاج شركة النصر للسيارات:

- السيارة نصر 128- أنتجتها فيات سنة 1969- التي أُنتجت بالتعاون مع شركة يوجو الصربية.

- السيارة نصر شاهين الموديل المعدل في شركة «Tofaş» التركية من السيارة فيات 131.

- السيارة «فلوريدا» التي أنتجت بالتعاون مع شركة يوجو الصربية، وهي نموذج معدل من سيارة فيات 128.