فشلت سيارات الدفع الرباعي الكهربائية Acura ZDX 2024 وHonda Prologue 2024 في تحقيق جوائز السلامة من معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS)، وذلك بعد عدم تحقيقها تقييمات عالية في بعض اختبارات السلامة الرئيسية.

أداء صادم في اختبارات السلامة

صرح المعهد يوم الخميس أن السيارتين حققتا أداءً جيدًا في عدة اختبارات تصادم، إلا أنهما لم تحققا تقييم "جيد" في اختبار الاصطدام الأمامي الصغير، وحصلتا فقط على تصنيف "مقبول".

يعتبر هذا التقييم غير كافٍ للحصول على جوائز مثل "أفضل اختيار للسلامة" و"أفضل اختيار للسلامة +"، حيث يُشترط فيهما الحصول على تصنيف "جيد" في اختبار الاصطدام الأمامي.

تفاصيل التقييمات:

الاصطدام الأمامي الصغير: انزلق رأس دمية اختبار الركاب بين الوسائد الهوائية الأمامية والجانبية، مما أثر على التصنيف العام.

اختبارات التصادم الأخرى: حصلت كلتا السيارتين على تصنيف "جيد"، كما حصلت على تصنيف "مقبول" في اختبار منع الاصطدام الأمامي مع المشاة.

المصابيح الأمامية: تميزت مصابيح Honda Prologue بتصنيف "مقبول"، بينما حصلت Acura ZDX على تصنيف "جيد" بعد التعديلات الأخيرة، مقارنة بتصنيف "ضعيف" للإصدارات المصنعة قبل سبتمبر 2024.

معايير إضافية للجائزة

إلى جانب اختبار الاصطدام الأمامي، يشترط لتحقيق جوائز السلامة من IIHS أن تحصل السيارات على تقييم "جيد" في اختبار التصادم الجانبي المحدّث، وتقييم "مقبول" أو "جيد" في اختبار منع الاصطدام مع المشاة. يجب أيضًا أن يكون تقييم المصابيح الأمامية "مقبول" أو أعلى.

رغم أن تقييم تذكيرات المقعد الخلفي واستخدام نظام تثبيت مقعد الأطفال (LATCH) ليس من متطلبات الجائزة، إلا أن IIHS يقيّم هذا الجانب كذلك، حيث حصلت كل من Acura وHonda على تصنيف "جيد" في هذا المجال.

يذكر أن كلتا السيارتين تم إنتاجهما بواسطة جنرال موتورز، مستخدمين تقنية البطارية والدفع الخاصة بالشركة.

فيما لم يتم نشر نتائج اختبارات Cadillac Lyriq وChevrolet Blazer EV، إلا أن هناك العديد من الطرازات الكهربائية التي حصلت على أعلى تصنيف للسلامة، بما في ذلك ثمانية طرازات حازت على جائزة Top Safety Pick+ لعام 2024.