تخطت الصين حدود النفوذ الاقتصادي والتجاري في روسيا بعد أن بدأت شركة شيري الصينية في تجميع السيارات داخل المصانع الروسية التي أخلتها الشركات الغربية، مثل فولكس فاجن ونيسان.

هذا التحرك يعزز السيطرة الصينية على سوق السيارات الروسية، حيث استحوذت الشركات الصينية على أكثر من نصف المبيعات في البلاد بعد مغادرة معظم الشركات الغربية إثر الغزو الروسي لأوكرانيا.

تفاصيل التجميع داخل روسيا

تعمل شيري الآن على استكمال تجميع السيارات شبه الجاهزة في ثلاثة مصانع روسية، بعد أن شهدت السوق الروسية انخفاضاً في الإنتاج المحلي بسبب العقوبات الغربية.

وعلى الرغم من أن شيري لم تُعلن خططًا لبناء مصانع خاصة بها في روسيا، إلا أن تجميعها المحلي يعزز قدرتها على تلبية الطلب الروسي المتزايد.

توسيع التأثير الصيني

تخطط شيري لدخول أكثر من 60 سوقًا جديدة خلال السنوات الثلاث المقبلة، ما يعكس طموح الصين في توسيع تأثيرها بالأسواق العالمية.

بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن تواجه الصين تحديات جديدة بعد فرض الاتحاد الأوروبي رسومًا جمركية على السيارات الكهربائية المصنعة في الصين.

تحولات جديدة في السوق الروسية

أظهرت تقارير أن بعض نماذج شيري مثل Tiggo SUV و Exeed يتم تجميعها الآن في المصانع الروسية، بعد أن تغيرت ملكيتها إلى جهات روسية.

كما تتم إعادة تسمية بعض الطرازات لتتناسب مع السوق المحلية، مثل تغيير اسم سيارة Tiggo 7 إلى Exeed X-Cross 7.

تعد هذه الخطوة جزءًا من التوسع الصيني الكبير في السوق الروسية التي أصبحت أقل تنافسية بعد خروج الشركات الغربية، ما يعكس تحالفًا متزايدًا بين روسيا والصين في العديد من المجالات الاقتصادية والصناعية.

من بين التحديات التي تواجه الشركات الصينية في روسيا، تظل مسألة التأقلم مع المعايير المحلية والتعامل مع الزيادات المحتملة في الرسوم الجمركية على السيارات المستوردة، وهو ما قد يدفع إلى توطين المزيد من الإنتاج داخل البلاد.