في خطوة نحو التنمية المستدامة تم إنتاج إطارات من 55% من المواد المعاد تدويرها والمتجددة في روما، مخصصًا لسيارة Audi E-Tron GT.

يمثل هذا الإطار خطوة هامة في جهود بريدجستون نحو تحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2050، حيث يتضمن خليطًا من المطاط الطبيعي، البوليمرات ذات الخصائص البيولوجية، والمطاط المعاد تدويره، بالإضافة إلى مواد مثل قشور الأرز ورماد السيليكا.

الإطار الجديد هو نسخة مخصصة من إطار الأداء الصيفي Bridgestone Potenza Sport، وقد تم تصنيعه في مصنع بريدجستون في روما الذي يعمل بالطاقة المتجددة.

مكونات الإطارات

حصلت الشركة على شهادة الاستدامة والكربون الدولية (ISCC) التي تؤكد أن الإطار يحتوي على نسبة كبيرة من المواد المستدامة.

تتكون 35% من المواد المستخدمة في تصنيع الإطار من مواد متجددة مثل المطاط الطبيعي والبوليمرات البيولوجية، بينما يتكون 20% من الإطار من مواد معاد تدويرها مثل المطاط المستخرج من الإطارات القديمة والكربون الأسود المستعاد.

هذا التقدم في استخدام المواد المستدامة يعد جزءًا من خطة بريدجستون للوصول إلى تصنيع إطارات تعتمد بشكل كامل على مواد مستدامة بحلول منتصف القرن.

شركات أخرى تنتج نفس الإطارات

الجدير بالذكر أن هذه الخطوة لا تأتي في معزل عن محاولات أخرى في الصناعة، حيث قامت شركات مثل جوديير وميشلان أيضًا بتطوير إطارات صديقة للبيئة.

على سبيل المثال، جوديير كشفت في عام 2022 عن نموذج أولي لإطار مصنوع من 70% من المواد المستدامة، والذي تم تصنيعه خصيصًا لسيارات كهربائية مثل تسلا موديل 3.

تعتبر هذه التطورات مهمة بشكل خاص في قطاع السيارات الكهربائية، الذي يسعى باستمرار للحد من البصمة الكربونية.

ومع عدم وجود انبعاثات عوادم تقليدية، فإن تصنيع الإطارات والمكونات الأخرى يمثل جزءًا أكبر من البصمة الكربونية للسيارات الكهربائية.