EN
في عالم السيارات الذي يتسم بالإبداع والتطور المستمر، تقدم شركة فولكس فاجن مركبة غير اعتيادية تجمع بين ملامح السيارة السيدان والشاحنة.
هذا الابتكار جاء نتيجة لمشروع تعليمي في الهند، يدمج ما بين طلاب الهندسة والميكاترونيكس بين فرق سكودا وفولكس فاجن.
نصف شاحنة ونصف سيدان
تم تطوير هذه السيارة ضمن مشروع "Skill India" في الهند، والذي يهدف إلى تعزيز مهارات الطلاب.
بعد 9 أشهر من التطوير، توصل الطلاب إلى تصميم يعتمد على دمج سيارتين: تايجون كروس أوفر وفيرتوس سيدان.
تم توجيه المشروع من قبل فرق سكودا وفولكس فاجن، بهدف استخدام قطع متاحة لتقليل التكاليف.
استخدام التكنولوجيا والأجزاء المتاحة
تم استخدام العديد من الأجزاء المتاحة من السيارتين لخفض التكاليف، مع الحاجة إلى تصنيع بعض الأجزاء بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد لدمجها مع التصميم الكلي.
من أجل إعطاء السيارة مظهرًا قويًا، أضاف الطلاب العديد من التحسينات مثل الأنبوب التنفسي ورفارف جانبية، بالإضافة إلى تعديل هيكل السيارة بفضل رافعة التعليق.
التحديات في التصميم
على الرغم من الابتكار، واجه الفريق تحديات تتعلق بتنفيذ الصندوق الخلفي، حيث يبدو غير متناسق مع بقية هيكل السيارة، نظرًا لأنها لم تصمم أصلاً لتكون شاحنة.
هذا التحدي في التصميم كان واضحًا، ما جعل الجزء الخلفي يبدو غير ملائم مقارنة بباقي الأجزاء.
الابتكارات السابقة للطلاب
لم يكن هذا المشروع الأول من نوعه للطلاب، فقد قاموا العام الماضي بتطوير سيارة مكشوفة بأربعة أبواب، لكنها أيضًا لم تصل إلى مرحلة الإنتاج.
تُظهر هذه المشاريع قدرات الطلاب في الجمع بين المهارات الهندسية والإبداع، رغم التحديات المرتبطة بالتنفيذ العملي.
على الرغم من أن هذه المركبة قد لا تكون أجمل تصاميم فولكس فاجن، إلا أنها تمثل تجربة إبداعية فريدة تُظهر كيف يمكن للتكنولوجيا المتاحة والإبداع أن يلتقيا لإنتاج شيء جديد وغير تقليدي.
