في ظل تزايد الاعتماد على السيارات الكهربائية كحل مستدام للنقل، يواجه السائقون تحديات جديدة، خاصة عندما يتعلق الأمر بشحن السيارات في ظروف مناخية قاسية.

شارك أحد السائقين المصريين تجربته عبر فيسبوك مع شحن سيارته الكهربائية تحت أشعة الشمس المباشرة، مشيرًا إلى أن الحرارة المرتفعة كان لها تأثير كبير على كفاءة الشحن وأدائه.

هذه التجربة الميدانية تكشف عن جوانب مهمة تحتاج إلى تحسين وتطوير في بنية الشحن الكهربائية.

مشاكل الشحن تحت أشعة الشمس المباشرة

أثناء مروره على عدة محطات شحن، لاحظ «أيمن محمد» أن الشحن يتوقف تلقائيًا بعد فترة زمنية، وكان السبب المحتمل هو ارتفاع حرارة الكابل ومسدس الشحن نتيجة التعرض المباشر للشمس.

فصل نظام الشحن تلقائيًا كإجراء أمني لتجنب المخاطر، إلا أن هذا الوضع تسبب في تعطيل عملية الشحن وزيادة مدة الانتظار.

الشحن في الظل: حل بسيط وفعّال

في محاولة لتجنب هذه المشكلة، توجه السائق إلى محطة شحن أخرى كانت في الظل، ولاحظ فرقًا كبيرًا.

عملية الشحن تمت بسلاسة دون أي توقف غير متوقع، مما أكد أن “الحرارة الناتجة عن الشمس تؤثر بشكل مباشر على كفاءة الشحن”.

في المحطة الثالثة، استمرت عملية الشحن لأكثر من ساعة ونصف حتى الوصول إلى الشحن الكامل بنسبة 100٪ دون أي مشاكل.

توصيات لتحسين تجربة الشحن

اقترح السائق بعض الحلول التي قد تحسن تجربة الشحن، مثل ضرورة توفير مظلات تغطي محطات الشحن للحماية من الحرارة العالية، وتحديث تطبيقات الشحن لتشمل إشعارات عند حدوث مشاكل أثناء الشحن أو عند اكتماله، مما يساهم في تحسين تجربة المستخدمين ويقلل من الإرباك.

هذه التجربة توضح أهمية مراعاة الظروف المناخية عند تصميم محطات شحن السيارات الكهربائية، خاصة في المناطق ذات الطقس الحار.

توفير مظلات ومحطات شحن مهيأة بشكل أفضل يمكن أن يقلل من المشاكل المرتبطة بالحرارة ويحسن كفاءة الشحن، مما يتيح تجربة أكثر سلاسة لمستخدمي السيارات الكهربائية.