تُعد سيارات هوندا من أكثر السيارات التي تتمتع بسمعة طيبة في العالم من حيث الموثوقية والمتانة.

بفضل الهندسة العالية الجودة وعمرها الطويل، يمكن لهذه السيارات أن تقطع مئات الآلاف من الأميال إذا تم التعامل معها بشكل صحيح من خلال الصيانة الدورية والالتزام بعادات القيادة الجيدة.

هوندا سيفيك 2003: محرك يتحمل قسوة الزمن

في مثال واضح على متانة سيارات هوندا، قامت قناة I Do Cars على يوتيوب بتفكيك محرك D17 سعة 1.7 لتر، وهو محرك رباعي الأسطوانات بشاحن هواء طبيعي، من سيارة هوندا سيفيك موديل 2003 بعد أن قطعت 250 ألف ميل.

ورغم الأميال الطويلة التي قطعتها السيارة، إلا أن المحرك ظل في حالة جيدة من الداخل، ما يعكس جودة التصنيع والمتانة العالية التي تتميز بها سيارات هوندا.

حالة محرك هوندا بعد 250 ألف ميل

عند تفكيك المحرك، لاحظ مقدم القناة، إيريك، أن المحرك كان بحاجة إلى بعض الصيانة الضرورية، مثل استبدال حزام التوقيت الذي تم تأجيله لفترة طويلة.

ولكن المفاجأة كانت في أن الأجزاء الرئيسية مثل الرؤوس والمكابس كانت لا تزال في حالة جيدة بشكل عام. وهذا يدل على أن المحرك قد صُمم لتحمل قسوة الزمن والقيادة الطويلة.

تآكل طبيعي ولكن ليس مدمرًا

مع تشغيل المحرك لعدة مئات الآلاف من الأميال، من المتوقع أن يظهر بعض التآكل على جدران الأسطوانات والمحامل.

وبالفعل، لاحظ إيريك بعض التآكل في جدران الأسطوانات، بالإضافة إلى تآكل طفيف في المحامل الرئيسية ومحامل ذراع التوصيل. ورغم هذه العلامات، إلا أن المحرك كان لا يزال قادرًا على العمل بكفاءة.

السبب وراء استبدال محرك هوندا

عند البحث بشكل أعمق في المحرك، اكتشف إيريك السبب الرئيسي الذي دفع المالك لاستبدال المحرك: حشوة رأس سيئة.

على الرغم من هذا العطل، فإن المحرك استمر في العمل لآلاف الأميال قبل أن يتم سحبه.

وكما أشار إيريك، كان من الممكن تجديد سطح الرأس واستبدال حشوة الرأس لمواصلة استخدام المحرك، إلا أن الأميال الطويلة التي قطعها المحرك دفعت المالك إلى استبداله بالكامل.

استمرار أداء هوندا رغم الظروف الصعبة

قصة هذه السيارة هوندا سيفيك 2003 تقدم مثالًا حيًا على متانة سيارات هوندا وقدرتها على التحمل.

حتى بعد قطع ربع مليون ميل، لا تزال بعض أجزاء المحرك في حالة جيدة، ما يثبت أن هوندا تستحق سمعتها كواحدة من أكثر العلامات التجارية الموثوقة في صناعة السيارات.