EN
السيارات الكهربائية أصبحت الان من أساسيات الحياة، ويتم استخدامها بكثرة في المدن وذلك لتوافر كافة الأدوات التي تسمح لها بالتنقل بسهولة ومن ضمنها أنتشار محطات الشحن الكهربائية، ويمكن الان تركيب محطات شحن كهربائية في المنزل لتسهيل عملية شحن السيارة، وبالتالي لن يكون هناك أي معوقات لاستخدام السيارات الكهربائية .
وذلك لان التكلفة المرتفعة لامتلاك سيارة كهربائية مقابل السيارات التقليدية التي تعمل بالوقود تشكل نقطة خلاف بالنسبة للعديد من مشترين السيارات الكهربائية.
كما ان البطاريات ليست سوى عامل واحد في تحديد تكلفة المركبات الكهربائية، والتي تشمل كل شيء من البحث والتطوير إلى التجميع والتصنيع. لكنها واحدة من أهم المكونات، حيث تتسابق الصناعة لمواكبة الصين، حيث أصبحت تكلفة امتلاك سيارة كهربائية أرخص بالفعل من السيارة التي تعمل بالبنزين.
- سعر بطاريات السيارات الكهربائية مقارنة بسعر السيارة الأصلي :
تشكل البطاريات حوالي ثلث إلى ربع تكلفة إنتاج السيارات الكهربائية، وبالتالي من المتوقع أن يبلغ متوسط التكلفة العالمية لشركات صناعة السيارات للبطاريات في عام 2024 حوالي 115 دولاراً لكل كيلووات/ ساعة، أي أقل بنحو 23% عن العام الماضي، ومتوقع أيضا أن تنخفض الأسعار بنسبة 20% في عام 2025.
ومن جانبه أوضح الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك مؤخراً قائلا " أن تكاليف خلايا أيون الليثيوم المستخدمة في بطاريات السيارات الكهربائية انخفضت، وهو انعكاس كبير عن الارتفاع الهائل أثناء الوباء عندما قدمت شركات تصنيع السيارات طلبات ضخمة جداً .
وتابع ماسك قائلا " أن موردي خلايا البطاريات زادوا من إمداداتهم، وانخفضت الطلبات من شركات تصنيع السيارات الأخرى".
وبالتالي أدى انخفاض الطلب على سعر الليثيوم إلى انخفاض المعدن الأساسي المستخدم في صنع بطاريات السيارات الكهربائية الحالية بأكثر من 70% خلال العام الماضي.
وفي ذلك السياق أضاف المؤسس المشارك لشركة بيانات البطاريات والبرمجيات"About:Energy"، كيران أوريجان: قائلا " أسعار المواد الخام هي عامل مهم في التكلفة الإجمالية لبطاريات السيارات الكهربائية، ومع انخفاض أسعار البطاريات بسبب التقدم التكنولوجي، أصبحت مساهمة تكاليف المواد الخام أكثر أهمية".
قلصت شركات صناعة السيارات في الولايات المتحدة خططها لإطلاق المركبات الكهربائية وسط تراجع الطلب، بالإضافة إلى ان شركات السيارات حاولت جعل السيارات الكهربائية أرخص للمستهلكين من خلال صفقات التمويل والحوافز النقدية، ومع ذلك لم تنخفض الأسعار في الولايات المتحدة بما يكفي لجعل شراء سيارة كهربائية أرخص من شراء سيارة تعمل بالبنزين.
- تكلفة السيارات التي تعمل بمحرك تقليدي والسيارات التي تعمل بمحرك كهربائي :
بلغ متوسط تكلفة السيارة الكهربائية 56371 ألف دولار في يونيو، مقارنة بسيارات محركات الاحتراق الداخلي التي تصل إلى 48644 ألف دولار، ويرجع التفاوت في الأسعار إلى ميل السائقين في الولايات المتحدة نحو السيارات الأكبر حجماً والتي تتطلب بطاريات أكبر وأكثر تكلفة.
نقطة التعادل بين السيارات الكهربائية وسيارات محرك الاحتراق الداخلي دون احتساب إعانات الدعم الحكومي في الولايات المتحدة ستتحقق بين عام 2025 و 2026، وذلك بجانب انخفاض أسعار البطاريات بشكل أكبر في العام المقبل مما يؤدي إلى تراجع أسعار السيارات الكهربائية .
والجدير بالذكر أن إيلون ماسك أكد قائلا " نحن على المسار الصحيح لتقديم طراز أكثر بأسعار معقولة في النصف الأول من العام المقبل".
