تعتبر مروحة التبريد أحد الأجزاء الأساسية في نظام تبريد المحرك، إذ تلعب دورًا هامًا في الحفاظ على درجة حرارة المحرك ضمن النطاق المناسب.

إذا توقفت المروحة عن العمل، قد تتعرض السيارة لمشاكل في التبريد. إليك أبرز الأسباب التي قد تؤدي إلى توقف المروحة وكيفية التعامل معها:

1. عطل في المروحة نفسها

قد يحدث خلل في المروحة مثل مشكلة في محرك المروحة أو كسر في شفراتها.

إذا تعطلت المروحة، فلن يتمكن الهواء من التدفق عبر الرادياتير لتبريده بشكل صحيح، مما قد يؤدي إلى ارتفاع حرارة المحرك.

2. عطل في مستشعر درجة الحرارة أو المانو

تعتمد مروحة تبريد الرادياتير على مستشعر درجة الحرارة لتحديد متى يجب تشغيل المروحة.

إذا كان المستشعر معطلاً أو يرسل قراءات غير صحيحة، فقد لا تعمل المروحة بشكل صحيح أو قد تعمل في أوقات غير مناسبة.

3. عطل في النظام الكهربائي أو الرولي

يعمل النظام الكهربائي في السيارة على تشغيل المروحة وتحديد سرعتها.

إذا كان هناك عطل في الأسلاك أو الوصلات الكهربائية أو في وحدة التحكم بالمروحة، فقد تتوقف المروحة عن العمل.

4. نقص في سائل التبريد

إذا كان هناك نقص في سائل التبريد في النظام، فقد يؤدي ذلك إلى عدم تشغيل المروحة بشكل صحيح.

سائل التبريد يساعد على تبريد المحرك ويعود إلى الرادياتير لتبريده قبل أن يعود إلى المحرك. نقص سائل التبريد يمكن أن يسبب ارتفاع درجة حرارة المحرك.

5. فيوز محروق

في بعض الحالات، قد يحترق فيوز المروحة مما يؤدي إلى توقف المروحة عن العمل. قد يحدث ذلك بسبب تحميل زائد على المروحة أو عطل كهربائي في النظام.

6. عطل في مضخة الماء

تعتمد المروحة على تدفق سائل التبريد عبر الرادياتير لتبريده. إذا كانت مضخة الماء التي تقوم بضخ سائل التبريد في الرادياتير معطلة أو تعمل بشكل غير صحيح، فقد يتوقف تدفق سائل التبريد وتتوقف المروحة عن العمل.

معرفة هذه الأسباب يمكن أن تساعدك في تحديد السبب وراء توقف مروحة التبريد واتخاذ الإجراءات اللازمة لإصلاحها، مما يساهم في الحفاظ على أداء المحرك وضمان سلامة السيارة.