تُعتبر الزيوت المستخدمة في السيارات من العوامل الأساسية التي تسهم في الحفاظ على أداء السيارة وكفاءتها.

ومن بين هذه الزيوت، يتداول في عالم السيارات نوعان رئيسيان: زيت الفتيس وزيت الباور.

ورغم أن كلاهما يلعب دورًا حيويًا في تشغيل السيارة، إلا أن هناك اختلافات جوهرية بينهما تجعلهما غير قابلين للتبادل.

زيت الفتيس:

يُعرف زيت الفتيس بأنه الزيت المسؤول عن تليين ناقل الحركة أو الفتيس.

يُستخدم هذا الزيت لضمان عمل التروس بسلاسة وتقليل الاحتكاك والحرارة الناتجة عن تشغيل نظام نقل الحركة.

زيت الفتيس يتميز بالكثافة والخصائص الفريدة التي تجعله مناسبًا لمواجهة الضغوط الكبيرة والحرارة المرتفعة التي يتعرض لها الفتيس خلال عمليات التغيير المتكررة للسرعات.

في السيارات الحديثة، يمكن أن يكون زيت الفتيس إما زيتًا مخصصًا لناقل الحركة الأوتوماتيكي أو يدويًا، ويُختار وفقًا لتصميم النظام ونوع السيارة.

زيت الباور:

على النقيض من زيت الفتيس، يُستخدم زيت الباور في نظام التوجيه المعزز لتسهيل حركة عجلة القيادة.

يمتاز زيت الباور بأنه أرق مقارنة بزيت الفتيس، وله خصائص مختلفة تجعل منه مثاليًا لتوفير الطاقة اللازمة لتسهيل عملية توجيه السيارة.

زيت الباور يساعد في تقليل الجهد المبذول عند تدوير عجلة القيادة، مما يعزز الراحة وسهولة القيادة.

ويعمل هذا الزيت على تحسين استجابة نظام التوجيه وضمان سلاسة الحركة.

الاختلافات الرئيسية

1. الخصائص الفيزيائية: زيت الفتيس كثيف وله قدرة على تحمل الضغوط والحرارة، بينما زيت الباور أرق ويتميز بخواص مختلفة تتناسب مع نظام التوجيه.

2. الاستخدام: يُستخدم زيت الفتيس لتليين التروس وضمان تشغيل ناقل الحركة بسلاسة، بينما يُستخدم زيت الباور لتسهيل حركة عجلة القيادة وتقليل الجهد المبذول في التوجيه.

3. الاختيار والتوافق: لا يمكن تبادل زيت الفتيس مع زيت الباور بسبب اختلاف خصائصهما.

كل نوع من الزيوت مصمم لتلبية احتياجات نظام محدد في السيارة، واستخدام زيت غير مناسب قد يؤدي إلى مشاكل في الأداء والتلف.

تعتبر معرفة الفروقات بين زيت الفتيس وزيت الباور أمرًا ضروريًا لضمان صيانة السيارة بشكل صحيح والحفاظ على أدائها.

من المهم اتباع توصيات الشركة المصنعة واستخدام النوع المناسب من الزيت لكل نظام لضمان تشغيل السيارة بكفاءة وأمان.