EN
أدلى الفريق كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير النقل والصناعة، بمجموعة من التصريحات الخاصة بتطوير قطاع الصناعة وإنجازات وزارة النقل وتنفيذ المروعات التنموية الكبرى.
عمل 6 أيام بالتنمية الصناعية
أكد الفريق كامل الوزير نائب رئيس الوزراء لشؤون التنمية الصناعية ووزير النقل والصناعة، أنه من المفترض أن المصانع تعمل على مدار الأسبوع ولا تتوقف إطلاقا .
وقال كامل الوزير :" لو اشتغلنا 6 أيام في الأسبوع 7 ساعات في اليوم يكون عدد ساعات العمل 42 ساعة وهذا الحد الأقصى الذي يحدده القانون ".
وأضاف كامل الوزير :"مازال هناك عمل كثير داخل هيئة التنمية الصناعية ونرغب في ان تساعد الهيئة في نهضة مصر الصناعية وعمل الهيئة لمدة 6 أيام يستهدف تقديم عدد اكبر الخدمات واستخراج التراخيص للمستثمرين، وكافة العاملين في هيئة التنمية الصناعية رحبوا بهذا القرار والعمل يسير بشكل جيد في الهيئة".
خطة تطوير الصناعة
أكد الفريق كامل الوزير نائب رئيس الوزراء لشؤون التنمية الصناعية ووزير النقل والصناعة، أن هناك خطة طموحة لتطوير قطاع الصناعة في مصر .
وقال كامل الوزير ، :" لدينا رؤية شاملة لتطوير قطاع الصناعة مرتبطة برؤية مصر 2030، وهناك 152 فرصة استثمارية في قطاع الصناعة ويجب العمل عليها بشكل فوري من أجل سد احتياجات السوق المحلية وتصدير الفائض للخارج".
وتابع كامل الوزير: "لدينا مصانع حديد وصلب كثيرة في مصر تم إنشاؤها ويجب استثمارها لسد احتياجات السوق المحلي وتصدر للخارج، و نسعى إلى الحد من فاتورة الاستيراد من الخارج وزيادة التصنيع المحلي، كما يجب الاهتمام بتحسين الجودة داخل قطاع الصناعة ".
وتابع كامل الوزير :" يجب العمل على زيادة حجم الصادرات المصرية ويجب الاهتمام بالمواصفات القياسية والجودة،ويجب الاهتمام بتدريب العنصر البشري في قطاع الصناعة"، مضيفا:" المصانع المتعثرة التي حصلت على رخصة سنعمل على حل مشاكلها طالما قرار الحل بيد الوزارة، ويتم العمل على الدعم الفني للمصانع كي تكون المصانع عالمية وجيدة وتوفر منتج بجحودة مرتفعة ".
تكليف من الرئيس السيسي
أكد الفريق كامل الوزير نائب رئيس الوزراء لشؤون التنمية الصناعية ووزير النقل والصناعة، أنه استمع إلى آراء البرلمانيين والمتخصصين في قطاع الصناعة للتعرف على المشاكل التي تواجه القطاع.
وقال كامل الوزير ، "حصلت على تكليف واضح وصريح من الرئيس السيسي بضرورة تطوير قطاع الصناعة والنهوض بالقطاع لأنه مستقبل مصر".
وأضاف "قبلت التحدي وأقوم بعقد اجتماعات مع المستثمرين واتحاد الصناعات للتعرف على مشاكل القطاع وطرق حلها، وسنعمل على القضاء على البيرقراطية في قطاع الصناعة"، موضحا "هناك بعض الموظفين يلتزمون بقواعد روتينية وبيرقراطية خوفا من وقوعهم في الخطأ، وبقول للموظفين طول منت مخدتش حاجة من المستثمر وحطتها في جيبك متخفش".
13 ألف مصنع
أكد الفريق كامل الوزير نائب رئيس الوزراء لشؤون التنمية الصناعية ووزير النقل والصناعة، أن مصر تحتاج إلى حوالي 13 ألف مصنع من أجل تحقيق النهوض والتطوير الكامل بقطاع الصناعة.
وقال كامل الوزير:"الصناعات الصغيرة والمتوسطة سوف تحصل على دعم من الوزارة، مضيفا:" حاليا لدينا الطاقة اللازمة لتشغيل المصانع ولدينا إمكانيات من الطاقة وما لا نستطيع توفيره نستورده من الخارج، وقبل إعطاء رخصة لأي مصنع يحصل على موافقة المجلس الأعلى للطاقة "، مضيفا:" نتجه لتوليد الطاقة من المصادر الجديدة والمتجددة بعيدا عن الوقود الاحفوري ، واتعقدنا على مشروعين كبيرين لإنتاج الهيدروجين الأخضر في مصر".
جودة الطرق
أكد الفريق كامل الوزير نائب رئيس الوزراء لشؤون التنمية الصناعية ووزير النقل والصناعة، أن مصر تقدمت كثيرا في جودة الطرق على مستوى العالم، وانخفضت معدلات الحوادث على الطرق بعد التطوير الكبير الذي شهدته الطرق ".
وأضاف كامل الوزير :" طورنا طرقا داخل الريف ضمن مشروعات مبادرة حياة كريمة ، والبنك الدولي أكد أن تطوير الطرق والاعتماد على النقل الجماعي وفر لمصر 8 مليار دولار ".
وتاابع كامل الوزير :" نهتم بتطوير الطرق التي يستخدمها كافة فئات الشعب المصري، وإحنا مش بنعمل طرق للأغنياء فقط، والشعب المصري بكل فئاته يستخدم كافة الطرق التي يتم تطويرها في كافة انحاء الجمهورية".
الدولار ممكن يوصل لـ 10 جنيهات
قال الفريق كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، إن لديه توجيه من الرئيس السيسي في التوسع بالصناعة، لأنها مستقبل مصر، مردفا: "نعمل على تطوير الصناعة لكي ينعكس ويعود على الأمور الحياتية والمعيشية للمواطن يوميا".
وأضاف كامل الوزير ، “عندما نطور الصناعة ونزود إنتاجنا من الصناعة، سنصنع الدولار، بمعنى سيكون لدينا دولار زيادة، ولو اجتهدنا شوية وصنعنا اكتر ممكن الدولار يوصل لـ 10 جنيه".
وتابع: "تخفيض قيمة الجنيه في الفترة الحالية يعطيني كمصنع ووزارة صناعة ومستثمرين أفضلية، وهذا ما قاله لي الكثير من المصنعين والمستثمرين، انخفاض سعر الجنيه المصري أمام الدولار حاليا فرصة كبيرة لتشجيع الصناعة ثم تقوية الجنيه أمام الدولار فينعكس على حياة المواطن".
شبكات الطرق والمحاور
قال الفريق كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، إن النقل أحد المحاور المهمة في مشروعات البنية الأساسية، بجانب الكهرباء والاتصالات والمياه والصرف الصحي، وعندما اهتمت الدولة في العشر سنوات الماضية ووضعت خطة طموحة للغاية لتطوير البنية الأساسية كانت تهدف بشكل أساسي بناء على هذه البنية الاساسية نهضة مصر في إطار الجمهورية الجديدة ببناء كل شيء من صناعة وزراعة وسياحة وخدمات على ما تم تنفيذه من بنية أساسية.
وأضاف "الوزير"، "لم أكن باستطاعتي الذهاب للزراعة في الضبعة دون إنشاء محور الضبعة، أو الزراعة في شرق العوينات دون طريق شرق العوينات وطريق الصعيد الصحراوي الغربي وطريق أكتوبر -العوينات وإنشاء مطار هناك أو الذهاب لتوشكى دون إنشاء سكك حديدية سواء ديزل أو كهربا لنقل الحاصلات الزراعية ومستلزمات إنتاج".
وتابع: "كل دول العالم فعلت هكذا، سبب نهضة ألمانيا الصناعية بعد الحرب العالمية هي عمل بنية أساسية قوية ثم أنشأت بعده المصنع، هل كنت أستطيع إنشاء مصنع في سوهاج أو أسيوط أو أسوان أو إنشاء محطة للطاقة الشمسية في بنبان إلا إذا كان هناك طريق للتوصيل؟ بالتالي البنية الأساسية هي بداية النهضة".
تجربة المونوريل
أكد الفريق كامل الوزير نائب رئيس الوزراء لشؤون التنمية الصناعية ووزير النقل والصناعة، أن المونوريل يربط بين 6 أكتوبر والقاهرة الجديدة مرورا بالجيزة وميدنة نصر.
وقال كامل الوزير ، :" المونوريل أكثر وسيلة مناسبة للسير وسط المدينة في الجيزة والقاهرة، وطبقا للتعاقد مع الشركة المنفذة للمونوريل سيتم البدء في تجريب المونوريل في شهر أكتوبر المقبل"، مضيفا:" القطار السريع يربط المناطق الصناعية بداية من العين السخنة وحتى العلمين ومطروح".
تسويق مشروع رأس الحكمة
قال الفريق كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، إن قيام المشروعات الزراعية تحتاج إلى البنى الأساسية التحتية لقيامها وأهمها هذه البنى هي المياه، ويمكن تأجيل المشاريع القائمة على الفرص الاستثمارية التي أمامها وقت للاستفادة منها.
وتابع الوزير،: «عند عمل القطار السريع وإضافة محطة رأس الحكمة، جاء من هنا الاهتمام بمنطقة رأس الحكمة، المنطقة خلابة ولكن لم يفكر بها أحد قبل تطوير الطريق الدولي الساحلي، ولكن بعد الاهتمام بطرق الوصول إليها أصبحت رأس الحكمة فرصة استثمارية، ومن هنا تأتي الفرص».
وأشار وزير الصناعة، إلى أن شبكة النقل والطرق كانت أحد المميزات التي أسهمت في تسويق مشروع رأس الحكمة، مؤكدًا أن شبكة الطرق كانت شبه متهالكة منها 10 آلاف كيلو من الطرق الرئيسية تحتاج إلى رفع الكفاءة والتجديد وكان هناك احتياج فعلي لـ7 آلاف كيلو متر طرق جديدة.
قال الفريق كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، إنه لا يمكن بناء مستشفيات في مجتمع عمراني جديد دون مشروعات الطرق، مواصلا: "شعبنا ذكي وفاهم، ولا نتعب من الهجوم، ونحن نراعي الأولويات جيدا".
وأضاف "الوزير"، في لقاء خاص على قناة "إكسترا نيوز": "كل ما نقوم به يستهدف مصلحة شعبنا، وكل دولة من حقها أن تعمل لمصلحتها، ولما تيجي دولة تقول هتعمل محور جديد يربط الهند بأوروبا مش هقوله بتعمل ايه، هو حر".
وتابع وزير الصناعة: «من حق كل دولة تنفيذ المشروعات التي تحقق رؤيتها المستقبلية، ويجب التعامل مع الدول والمشروعات مثل طريق الحرير بحيث نتكامل ونتعاون ونكون جزءً من هذا النظام العالمي، ومثلما أقرينا بحق الدول في تدشين المشروعات والممرات والطرق، ولكن يجب على الدول أن تقر بحقنا في أن نسبقها أو على الأقل التشارك والتعاون معها».
مركز إقليمي للنقل
وواصل نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل: «الرئيس عبدالفتاح السيسي وجه بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت».
ممرات لوجستية
أكد الفريق كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، إن شركة هاتشيسون العالمية قالت إننا ستربط ميناء السخنة على البحر الأحمر والمنطقة الصناعة الاقتصادية هناك بميناء الإسكندرية والدخيلة على البحر المتوسط، ربطت بينهما بقطار سريع، ويمر بميناء جاف في العاشر من رمضان و6 أكتوبر ومدينة السادات، وبالتالي هذا نموذج للربط بين البحرين ويمر بمناطق صناعية ومدن سكنية، لتكون بمثابة قناة سويس تمشي على قضبان".
وأضاف "الوزير"،، "هناك ممر لوجستي ثاني هام للغاية، وهو طنطا - المنصورة - دمياط،حيث تعد طنطا قلب الدلتا وبها كل الحاصلات الزراعية، فيمكن التصدير من طنطا واستيراد كل ما ترغب به للحاصلات الزراعية من دمياط ونقلها لطنطا، وبالتالي هذا يعد ممر لوجستي صناعي زراعي".
كما تحدث عن الممر اللوجستي "طابا - العريش"، قائلا: "لدينا شركة الجسر العربي للملاحة مملوكة لمصر والأردن والعراق لنقل البضاعة، ففكرنا بإمكانية أن نتعاون مع الآخرين أو ننافسهم في إنشاء ممر يسمى خط التجارة العربي، لنقل البضاعة من الخليج العربي عبر السعودية أو العراق أو الأردن حتى العقبة للعبور إلى طابا ثم إلى العريش عبر خط القطار أو من طابا إلى شرق بورسعيد أو إلى الإسكندرية وكل أنحاء مصر".
تعميق أرصفة الموانئ
قال المهندس كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، إن مصر كانت لديها 37 كم من الأرصفة في كل موانئ مصر البالغ عددها 15 ميناء، بينما الآن أصبح عددها 18 ميناء تجاري بإضافة برنيس وأبوقير وجرجوب،عمق الرصيف كان يتراوح ما بين 8 إلى 12 و14 متر، والميناء الوحيد قبل 2014 الذي كان به رصيف بعمق 17 متر، كانت عبارة عن محطة صغيرة في السخنة وأخرى في شرق بورسعيد.
وأضاف "الوزير"، ، أنه تم تعميق الأرصفة بالموانئ لاستقبال السفن الضخمة وتعظيم الترانزيت ومركز توزيع في المنطقة، "زودنا الـ 37 كم وأصبح لدينا 100 كم، ونكمل ميناء السخنة بواقع 18 كم أرصفة، ليصبح الإجمالي 21 كم".
وتابع: نعمل أرصفة كبيرة في ميناء الإسكندرية، والذي يعد الميناء الرئيسي لمصر، فتم تزويد الميناء بمحطة تحيا مصر، التي تم افتتحها الرئيس السيسي في يونيو 2023، وساهمت بدخل كبير لمصر وأدخلت سفن كبيرة، ونعمل على إنشاء محطة أخرى تسمى رصيف 100 بالدخيلة، وإنشاء محطة صب جاف نظيف في الدخيلة، ومحطة 85 في الإسكندرية، نطور ميناء الإسكندرية كله".
