رغم التحديات التي تواجه صناعة السيارات الكهربائية على مستوى العالم، تمكنت الشركات الكورية الجنوبية، وخاصة كيا وهيونداي، من تحقيق أرقام قياسية في المبيعات خلال النصف الأول من عام 2024.

هذه النتائج تسلط الضوء على الاستراتيجية الناجحة والتوجه القوي نحو التنقل الكهربائي في كوريا الجنوبية.

كيا: صعود ملحوظ بقيادة EV6

سجلت شركة كيا رقمًا قياسيًا جديدًا في مبيعات السيارات الكهربائية، حيث باعت 29,392 وحدة في النصف الأول من عام 2024، وهو أفضل أداء نصف سنوي للشركة في هذا المجال.

كانت سيارة EV6 الرائدة في هذا النجاح، حيث تم بيع 10,941 وحدة، ما يمثل زيادة بنسبة 31.3% مقارنة بالعام السابق.

أما EV9، سيارة الدفع الرباعي الجديدة لـ كيا، فقد سجلت مبيعات قوية أيضًا، حيث تم بيع 9,671 وحدة في النصف الأول من العام.

على الرغم من عدم وجود بيانات مقارنة للعام السابق، فإن هذا الأداء يشير إلى قبول واسع للسوق لهذه السيارة الجديدة.

بالإضافة إلى ذلك، كانت هناك مبيعات ملحوظة لسيارة نيرو الكهربائية، على الرغم من أن كيا لم تفصل بين مبيعات الطرازات الهجينة والكهربائية.

ومع ذلك، تشير التقديرات إلى أن حوالي 8,780 وحدة كانت من الطراز الكهربائي.

هيونداي: نجاح مدوٍ لسيارات Ioniq

بالنسبة لشركة هيونداي، شهدت سيارة Ioniq 5 عامًا مميزًا، حيث كان شهر يونيو هو الأفضل على الإطلاق مع مبيعات 3,755 وحدة.

بشكل عام، ارتفعت مبيعات هذه السيارة بنسبة 37% عن العام الماضي، لتصل إلى 18,728 وحدة في النصف الأول من 2024، متجاوزة تقريبًا مبيعات كيا EV6 وEV9 مجتمعتين.

كما شهدت Ioniq 6 زيادة في المبيعات بنسبة 113% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، حيث سجلت 6,912 وحدة مباعة في النصف الأول من العام.

ورغم ذلك، انخفضت مبيعاتها قليلاً في يونيو مع بيع 914 وحدة فقط.

التحديات والعوامل المؤثرة في تراجع المبيعات

ورغم الأداء القوي للسيارات الكهربائية، واجهت الشركتان تحديات في مبيعاتهما الإجمالية.

ارتفعت مبيعات هيونداي بنسبة 2.2% فقط في النصف الأول من 2024، في حين شهدت كيا انخفاضًا طفيفًا بنسبة 2.0%.

في يونيو، كانت النتائج أكثر تحديًا، حيث انخفضت مبيعات هيونداي بنسبة 2.5% وكيا بنسبة 6.5%.

من العوامل المؤثرة في هذا التباطؤ، الهجوم الإلكتروني الذي استهدف CDK Global في 19 يونيو، مما أدى إلى تعطيل خدمات البرمجيات المخصصة للتجار بشكل كبير.

وقد أثر هذا الانقطاع على العمليات والمبيعات، مع توقعات بأن تكلف التجار ما يقرب من مليار دولار.

يُظهر الأداء القوي لسيارات كيا وهيونداي الكهربائية في النصف الأول من عام 2024 أن هناك طلبًا متزايدًا على التنقل الكهربائي في كوريا الجنوبية وحول العالم.

ورغم التحديات التي واجهتها الشركتان في مبيعاتهما الإجمالية، فإن النجاح في قطاع السيارات الكهربائية يبرز أهمية الاستمرار في الابتكار والاستثمار في هذا المجال.

مع استمرار الانتعاش الاقتصادي وتزايد الوعي البيئي، يبدو أن المستقبل يحمل فرصًا واعدة لصناعة السيارات الكهربائية الكورية.