كشفت "جيه دي باور" المتخصصة فيأبحاث السياراتخلال أحدث مسح أولي للجودة، عن بعض المشاكل التي تعاني منها السيارات الكهربائية، مقارنة بالسيارات التقليدية ابرزها شدة الإصلاحات.

احذر .. القاتـ ل الصامت داخل سيارتك "تسبب في وفاة طالبة"

خلي بالك.. حافظ على سيارتك من مخاطر الحريق بهذه الخطوات

تسبب الصداع وتكاليف إصلاح اعلى

وقالتجيه دي باور "يبدو أن السيارات الكهربائية تسبب صداعًا كبيرًا للمستهلكين"، الأمر الذي أثار ضجة كبيرة بين متابعي أخبار السيارات، ووخاصة أن الدراسة استندت على رود أفعال قرابة الـ 100 ألف مالك ومستأجر لعدد 2024 سيارة، وذلك في أول 90 يومًا من ملكيهم لتلك الركبات، أي للمالكين الجدد.

لم تكشف دراسة الشركة عن تحسينات تتعلق بأنظمة الجودة في السيارات الهجينة خلال العام، بينما تؤكد دومًا شركات تصنيع السيارات الكهربائية أن مركباتها أقل إشكالية عن غيرها، مبررة ذلك بقلة تكاليف أعمال الصيانة مقارنة بسيارات الاحتراق الداخلي.

وفيما يتعلق بهذا الموضوع أظهرت الدراسة التي اجرتها جيه دي باور، أن بيانات الاصلاح للمركبات الكهربائية وقرينتها الهجينة تتطلب جراء أعمال صيانة أكثر من غيرها التي تعتمد بالغاز.

وعلق فرانك هانلي المدير الأول لمعايير السيارات في شركة جيه دي باور، أن أصحاب السيارات الكهربائية الهجينة يواجون مشاكل أعلى 3 مرات من معدل أصحاب المركاب التي تعمل بالغاز، مما يدفهم لاخذ مركابتهم للوكالة بمعدل أعلى.

وفي مفاجئة لاحدث استطلاع رأي أجرته شركة ماكينزي، أن الذين يمتلكون سيارات كهربائية في أميركا يفكرون في إعادة استخدام السيارات ذات الوقود التقليدي مرة اخرى وبنسبة بلغت 46%.

ووفقًا لتقرير نشرتهYahoo finance أن متوسط حوادث المركبات الكهربائية ذات البطاريات بلغ 266 لكل 100 مركبة، مقارنة بالحوادث للسيارات التي تعمل بالوقود التقليدي حيث بلغت 180 لكل 100 مركبة، وهي نسبة اقل بنسبة 86 نقطة عن الاخرى.