قبل أكثر من عام، حذر «أكيو تويودا» رئيس مجلس إدارة شركة تويوتا موتور، من أن الحماس الشديد حول السيارات الكهربائية قد لا يستمر طويلًا، وأن السوق سيواجه تحديات كبيرة.

واليوم، يبدو أن توقعاته تتحقق، حيث بدأ التباطؤ في مبيعات السيارات الكهربائية يظهر بوضوح في أوروبا وأمريكا، بل ويؤثر حتى على بعض الشركات الكبرى في هذا المجال مثل "فيسكر".

أكيو تويودا: نسبة السيارات الكهربائية تتباطأ

في أكتوبر الماضي، عندما بدأت مبيعات السيارات الكهربائية تتباطأ، صرح تويودا بأن الناس "أخيرًا يرون الواقع" فيما يتعلق بالمركبات الكهربائية.

تويودا، وهو حفيد مؤسس تويوتا كيشيرو تويودا، لطالما كان متشككًا في الانتقال الكامل إلى السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات.

في وقت سابق من هذا الشهر، كرر تويودا توقعاته بأن ثلاث سيارات فقط من بين كل عشر سيارات على الطريق ستكون كهربائية بالكامل بحلول عام 2030.

ووفقًا لتويودا، يجب أن يكون الهدف الأساسي هو تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، وليس الترويج لنوع معين من السيارات.

وقد أشار إلى أن العملاء، وليس اللوائح أو السياسات الحكومية، هم الذين يجب أن يقرروا نوع السيارة الأنسب لهم.

في الوقت نفسه، أشار إلى أن نحو مليار شخص في العالم لا يزالون يعيشون في مناطق لا تتوفر فيها الكهرباء بشكل كافٍ، مما يجعل من الصعب الاعتماد الكامل على السيارات الكهربائية.

تخلفت تويوتا عن منافسيها في دفع السيارات الكهربائية بقوة، مقارنة بشركات مثل فولكس فاجن وبي إم دبليو التي لديها خطط طموحة لتقديم عشرات الطرازات الكهربائية بحلول عام 2030.

لكن تويودا يرى أن استراتيجية الشركة متعددة المسارات، التي تشمل السيارات الهجينة والهيدروجينية بالإضافة إلى السيارات الكهربائية، هي النهج الأكثر واقعية.

هذه الاستراتيجية أثبتت نجاحها حيث شهدت تويوتا زيادة بنسبة 30% في مبيعات سياراتها الهجينة خلال عام 2023.

التحديات في سوق السيارات الكهربائية

تشهد السوق الأمريكية تباطؤًا في اعتماد السيارات الكهربائية. وفقًا لتقرير شركة "Cox Automotive"، فإن نمو سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة يتباطأ،

ويعود ذلك جزئيًا إلى التغيرات في القواعد الفيدرالية للإعفاءات الضريبية التي تستثني النماذج ذات الأجزاء الصينية.

حتى في الصين، التي كانت الرائدة في تبني السيارات الكهربائية بأسعار معقولة، من المتوقع أن تشهد تباطؤًا في النمو بسبب التحديات الاقتصادية.

انهيار شركة "فيسكر" في أمريكا

في هذا السياق، تعرضت شركة "فيسكر" الأمريكية، التي كانت تُعتبر أحد اللاعبين البارزين في مجال السيارات الكهربائية، لصعوبات كبيرة.

بدأت الشركة تواجه مشاكل مالية كبيرة، وتزايدت الشكوك حول قدرتها على الاستمرار. انهيار "فيسكر" يمثل تحذيرًا لباقي الشركات في هذا القطاع، ويبرز التحديات الكبيرة التي تواجهها الشركات الجديدة في المنافسة مع الشركات التقليدية.

السيارات الكهربائية في روسيا: ازدهار غير متوقع

على الجانب الآخر من العالم، تشهد روسيا، التي كانت تعتمد تقليديًا على النفط والغاز، طفرة في مبيعات السيارات الكهربائية.

شركات مثل "Zeekr" الصينية تسيطر على السوق الروسية، حيث تمثل العلامات التجارية الصينية أكثر من نصف المبيعات في قطاع السيارات الكهربائية.

لكن، يظل الافتقار إلى البنية التحتية للشحن أحد التحديات الرئيسية أمام التوسع في هذا السوق.

تتجلى نبوءة أكيو تويودا في تباطؤ مبيعات السيارات الكهربائية في العديد من الأسواق الرئيسية.

في الوقت الذي تتجه فيه بعض الشركات نحو الإفلاس، تستمر تويوتا في تعزيز مبيعاتها من السيارات الهجينة، مؤمنة بأن المستقبل يعتمد على مزيج من التقنيات المختلفة.

على الرغم من التحديات، تبقى السيارات الكهربائية جزءًا مهمًا من مستقبل النقل، لكن الطريق نحو الاعتماد الكامل عليها قد يكون أطول وأصعب مما كان يتوقعه البعض.