ظهرت السيارة هينيسي فينوم F5 ريفولوشن الخارقة بشكل مختلف تماما هذه المرة بسبب الاصدار الجديد كربون سيرز ، لتكون أول سيارة مصنوعة بالكامل من ألياف الكربون ، وتمتلك فينوم F5 ريفولوشن بابين فقط .

[[system-code:ad:autoads]]

أشهر 5 سيارات فرنسية "زيرو" بالسوق المصري.. صور

5 سياراتSUV يابانية زيرو في مصر "بالأسعار".. منها قشقاي وفيتارا

كشفت شركة هينيسي الأمريكية في أواخر العام الماضي عن فينوم اف 5 ريفولوشن كـ نسخة مخصصة للسير على حلبات السباق ، وبعد ذلك أعلنت شركة هينيسي مؤخراً عن سلسلة Carbon Series ، وهي مجموعة من ثلاثة نماذج فقط من سيارة فينوم F5 ريفولوشن المصنوع هيكلها بالكامل من ألياف الكربون .

[[system-code:ad:autoads]]

- محرك هينيسي فينوم F5 ريفولوشن :

تحصل سيارة هينيسي فينوم F5 ريفولوشن علي قوتها من محرك 8 سلندر سعة 6600 سي سي تيربو ، وتنتج قوة 1817 حصان، وعزم دورانها يصل الي 1617 نيوتن/متر ، ومتصل بها ناقل حركة أوتوماتيك مكون من 7 سرعات ، وتتسارع من وضع السكون وصولا الي 100 كم/ساعة في 2.6 ثانية ، وتصل سرعتها القصوى إلي 402 كم/ساعة .

- مواصفات هينيسي فينوم F5 ريفولوشن الخارقة :

تظهر هينيسي فينوم F5 ريفولوشن الخارقة بلمسات صفراء بجانب بعض التفاصيل الحمراء.

وجاء ذلك التصميم بعدما قامت هينيسي بتجميع كتاب مكون من 100 صفحة تقريباً يشرح فيه اتجاهات نسيج ألياف الكربون، وكيفية تطبيق الطبقة الشفافة وتلميعها، وكيفية تجميع السيارات.

وتم تصميم سيارة هينيسي فينوم F5 ريفولوشن الخارقة من خيط ألياف الكربون، وتم صف كل خط تلو الآخر ، ويظهر ذلك بشكل واضح على طول هيكل السيارة ، حيث يتم إنشاء نمط متعرج بدقة ملليمترية ، و تم أيضاً رسم لمسات يدوية على هذه السيارة الخاصة .

ويعد المصد الخلفي بـ سيارة هينيسي فينوم F5 ريفولوشن الخارقة أكبر قطعة منفردة مصنوعة من ألياف الكربون في عالم السيارات وتم صناعته ليعطي إحساس أكثر خصوصية ، وتم تصنيع هذه اللوحة باستخدام الحاسب الآلي لإنشاء فتحات لاستخراج الحرارة.

جدير بالذكر انه تم تركيب قطع أجزاء ألياف الكربون بشكل دقيق تماماً لتجنب الهدر وتكرار الجهود ، ويتم رفض أي قطعة ليست جيدة بما فيه الكفاية .