قناة صدى البلد البلد سبورت صدى البلد جامعات صدى البلد عقارات Sada Elbalad english
english EN
الإشراف العام
إلهام أبو الفتح
رئيس التحرير
طه جبريل
الإشراف العام
إلهام أبو الفتح
رئيس التحرير
طه جبريل

صدى البلد

مادة خطيرة تستخدم في تصنيع السيارات وتؤذي العمال

الكروم في السيارات
الكروم في السيارات
×

لطالما كانت السيارات المطلية بالكروم رمزًا للرفاهية والفخامة، حيث أضفت بريقًا لامعًا وجاذبية بصرية لا تقاوم.

لكن هذا اللمعان قد يتلاشى قريبًا في صناعة السيارات بسبب المخاوف البيئية والصحية المتزايدة.

[[system-code:ad:autoads]]

الكروم: أكثر من مجرد لمعة

على مدى عقود، اعتُبر الكروم العنصر الذي يجلب الأناقة إلى السيارات، حيث يمنحها مظهرًا راقيًا ويحمي أجزائها المعدنية من التآكل. الكروم، في الثقافة الأمريكية خصوصًا، كان علامة على البذخ والتفرد. كما قالت ليزلي كيندال، أمينة متحف بيترسن للسيارات في لوس أنجلوس، "الكروم الموجود في السيارة يعادل استخدام المجوهرات على الملابس."

[[system-code:ad:autoads]]

التوجه نحو إنهاء الكروم

ومع ذلك، تتخذ شركة ستيلانتيس (Stellantis) – الشركة الأم لعلامات تجارية مثل دودج، جيب، رام، فيات، ومازيراتي – خطوة جريئة بالتخلص من استخدام الكروم في جميع موديلاتها الجديدة.

هذا التحول يعكس التزامًا بالابتعاد عن التأثيرات السلبية لهذا العنصر اللامع على البيئة والصحة.

داخل ستيلانتيس، يُعرف هذا الجهد الطموح بمصطلح "الموت للكروم"، ووفقًا لرالف جيل، كبير المصممين العالميين للشركة، فإن سيارات ستيلانتيس الجديدة ستحتوي على شارات وقطع تزيينية جديدة بديلة عن الكروم، قد لا تكون لامعة كالمعتاد، لكنها ستحظى برضى العملاء وإعجابهم.

الجانب المظلم للكروم

الكروم سداسي التكافؤ، المعروف أيضًا باسم "الكروم 6"، هو الشكل الكيميائي للكروم المستخدم في عمليات الطلاء الكهربائي، ويُعتبر مادة مسرطنة خطيرة.

وفقًا لمجلس موارد الهواء في كاليفورنيا، فإن "الكروم سداسي التكافؤ هو مادة مسرطنة وهي ثاني أقوى ملوثات الهواء السامة التي حددتها الولاية"، وهو أكثر سمية بـ 500 مرة من عادم الديزل وليس له مستوى آمن معروف للتعرض له.

الكروم في حياتنا اليومية

رغم ذلك، يجب التمييز بين الكروم المستخدم في عمليات الطلاء الكهربائي والكروم المعدني الذي يزين السيارات.

الأجزاء المطلية بالكروم في سياراتك أو دراجاتك النارية لا تشكل خطرًا مباشرًا على الصحة، لكن التهديد الحقيقي يكمن في العملية الصناعية التي تتضمن استخدام الكروم سداسي التكافؤ، والذي يمكن أن يتعرض له العمال أو يُطلق في الهواء أثناء التصنيع.

مع توجه شركات السيارات الكبرى نحو تقليل استخدام الكروم، ستحتاج الصناعة إلى الابتكار في إيجاد بدائل تزيينية تحافظ على جاذبية السيارات وتلبي توقعات العملاء دون المساس بالبيئة أو صحة الإنسان.

هذه الخطوة تمثل تحركًا نحو مستقبل أكثر استدامة ومسئولية في عالم صناعة السيارات.

بينما نستعد لتوديع بريق الكروم، من المهم أن نحتفي بالتصاميم الجديدة التي ستشكل مستقبل السيارات، والتي تجمع بين الأناقة والمسؤولية البيئية.

في النهاية، يبدو أن الشركات تدرك أن الأناقة الحقيقية تأتي من الالتزام بتقديم الأفضل لكوكبنا وسكانه.