أعلن الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) مؤخرًا عن تفاصيل لوائح الفورمولا 1 الجديدة لموسم 2026، مشيرًا إلى تغييرات جذرية تهدف إلى تحسين الأداء والكفاءة.

بينما تسعى اللوائح إلى تعزيز التنافسية والابتكار، أثارت بعض الفرق مخاوف بشأن تأثير هذه التغييرات على سرعة وأداء السيارات.

التغييرات المقترحة وأهدافها

من أبرز التعديلات التي تضمنتها اللوائح الجديدة:

1. تقليل القوة الضاغطة بنسبة 30%:
- يهدف هذا التعديل إلى تقليل الاعتماد على الديناميكا الهوائية المعقدة التي تؤدي إلى صعوبة التجاوز وتقليل فرص الاحتكاك بين السيارات.
- سيساهم ذلك في تحسين القدرة على التجاوز وزيادة الإثارة على الحلبات.

2. خفض السحب بنسبة 55%:
- يسعى هذا التغيير إلى تحسين كفاءة السيارات من خلال تقليل المقاومة الجوية، مما يمكن أن يقلل استهلاك الوقود وزيادة السرعة القصوى.
- ومع ذلك، يمكن أن يؤدي هذا إلى تقليل الاستقرار الهوائي في المنعطفات.

المخاوف والتحديات

أعربت الفرق عن قلقها بشأن تأثير هذه التغييرات على الأداء العام للسيارات.

أشارت المحاكاة المبكرة إلى أن سيارات 2026 قد تكون أبطأ بعدة ثوانٍ من سيارات الفورمولا 1 الحالية، مما يثير تساؤلات حول الحفاظ على مكانة الفورمولا 1 كأسرع فئة ذات مقعد واحد في العالم.

أداء السيارات في المنعطفات

- يعتقد «أندريا ستيلا» رئيس فريق مكلارين أن السيارات قد تصبح بطيئة جدًا في المنعطفات وسريعة للغاية في الخطوط المستقيمة، مما قد يؤثر على توازن الأداء.
- هناك حاجة لإعادة تقييم هذه الجوانب لضمان توافق السرعة بين المنعطفات والخطوط المستقيمة.

مقارنة بأداء الفورمولا 2 وسلاسل أخرى

- أكد «جيمس فاولز» رئيس فريق ويليامز، على ضرورة الحفاظ على الفورمولا 1 كأسرع فئة في رياضة السيارات مقارنة بسلاسل أخرى مثل سوبر فورمولا وإندي كار.
- تقارب الأداء بين الفورمولا 1 والفورمولا 2 قد يثير قلقاً بشأن جاذبية الفورمولا 1 كقمة التكنولوجيا والسرعة في رياضة السيارات.