نسمع دوماً عن إقدام الكثيرين على إنهاء حياتهم عن طريق إلقاء أنفسهم أمام عجلات المترو حيث يقومون بإلقاء أرواحهم من على رصيف المترو ليلقوا مصرعهم في الحال.

لأول مرة في التاريخ

أكدت الهيئة القومية للأنفاق أنه ولأول مرة في تاريخ خطوط المترو، سيتم تركيب حاجز زجاجي اتوماتيكي على رصيف المترو في جميع محطات الخط الرابع للمترو لحماية الركاب من أى سقوط على القضبان لأي سبب من الأسباب.

[[system-code:ad:autoads]]

وأوضحت أن الحاجز يعمل أوتوماتيكي وقت وصول القطار ويغلق أوتوماتيكي بعد مغادرة القطار، وذلك يحمي جميع الركاب.

وأعلن الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أنه من المقرر تشغيل المرحلة الأولى الخط الرابع لمترو الأنقاق في عام 2027 .

[[system-code:ad:autoads]]

وأشار جويلي إلى أن نسبة التنفيذ في المحطات بالمرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو وصلت 81٪، مشيرا إلى أنه يمتد في المرحلة الأولى من حي الأشجار حتى الفسطاط ويمتد في مرحلة أخرى من 6 أكتوبر للقاهرة الجديدة ويتبادل الخدمة مع الخط السادس من الخصوص للمعادي.

وأكد رئيس القومية للأنفاق في مؤتمر صحفي، أن الخط يوفر فرص عمل جديدة وتوفير وقت وجهد وتحسين المستوى الاقتصادي والاجتماعي للمناطق التي يمر بها ويتبادل الخدمة مع الخط الثاني للمترو في محطة الجيزة والأول في الملك الصالح، مؤكدا أن المشروع يسع 1.5 مليون راكب يوميا وهو أقصى استيعاب للخط بعد الاستكمال.

تكرار حوادث الانتـ.حار

ويشار إلى أنه في ديسمبر 2023 ، أقدم وفي أسبوع شخصين مسنين على إنهاء حياتهما تحت عجلات مترو الأنفاق في محطتي فيصل وزهراء مصر القديمة بمحافظتي القاهرة والجيزة، وأعاد الكرّة شاب بإلقاء نفسه، أمام شريط المترو في اتجاه فيصل ببولاق الدكرور والذي حول جثته لأشلاء، في منظر قاسِ أثار رعب الركاب عقب توقف حركة المترو بعض الوقت لحين انتشال الجثمان والتحفظ عليه من قبل قوات الشرطة لحين وصول النيابة العامة لإجراء المعاينات اللازمة.

وأظهرت التحريات الأولية أن الشاب- الذي نتحفظ على ذكر هويته- أنهى حياته لمروره بأزمة نفسية واختار محطته الأخيرة لتكون أسفل المترو بالخط الثاني.

كما أنهى مسن حياته أمام المترو القادم من فيصل وتبين من التحريات مروره بأزمة نفسية، فيما ألقى مسن آخر بنفسه أمام المترو القادم باتجاه زهراء مصر القديمة بالقاهرة، عقب مشاجرة مع زوجته، حسب ما ورد بتحريات أجهزة الأمن.

وفي عام ٢٠١٩ شهدت محطات مترو الأنفاق،منذ 17 مايو الماضي وحتى يوم الأحد الماضي نحو 40 حالة انتح.ار تحت عجلات مترو الأنفاق، بواقع 23 حالة بالخط الأول، و17 حالات بالخط الثاني، لم ينجُ منها سوى 4 حالات فقط بعد بتر ذراع ثلاثة، وإنقاذ آخر قبل الانت.حار، وفقًا لما رصدته وسائل الإعلام خلال تلك الفترة.

وأبرز المحطات التي شهدت حالات الانت.حار هي: "جمال عبدالناصر، الشهداء، عزبة النخل، المرج، طرة البلد، حلوان" بالخط الأول "المرج - حلوان"، و"السادات - جامعة القاهرة - الدقي - ساقية مكي - البحوث" بالخط الثاني "شبرا الخيمة - المنيب"

وتراوحت أعمار المنت.حرين بين 17 عاما إلى 61 عاما، منها 14 حالة انتح..ار للسيدات و10 حالات رجال كبار السن و16 حالة في سن الشباب، وتواجهشركة مترو الأنفاق صعوبات بالغة في إنقاذ جميع الحالات، نظرا لأن قطارات المترو تقل نحو 4 ملايين و350 ألف راكب يوميا.

وكشف مصدر بوزارة النقل حينها ، أن هناك صعوبات بالغة في إنقاذ المنت.حرين، مؤكدا أن الشركة المترو تعمل على الحد من ظاهرة الانت..حار، وتقديم الحماية الأمنية لجموع الركاب، لافتا إلى أنه من الصعب مراقبة نحو 4 ملايين راكب يوميا يترددون على قطارات المترو.

واذا تحدثنا عن عام ٢٠٢٤ فقد أنهت طالبة حياتها، أسفل عجلات قطار بمحطة سكة حديد مركز مطاي، شمال محافظة المنيا، حيث تلقت الأجهزة الأمنية بمديرية أمن المنيا إخطارًا، يتضمن ورد إشارة من عمليات النجدة، بوقوع حادث دهس لفتاة، بمحطة سكك حديد مركز مطاي.

وانتقلت سيارات الشرطة ورجال الإسعاف لموقع الحادث، وبالفحص تبين مصرع "ف. خ"، 19سنة، طالبة جامعية، مقيمة بمدينة مطاي، بعد أن ألقت بنفسها أسفل أحد القطارات.

وتعمل الدولة على تقديم الدعم للمرضى النفسيين، من خلال أكثر من جهة خط ساخن لمساعدة من لديهم مشاكل نفسية أو رغبة في الانتح.. ار، أبرزها الخط الساخن للأمانة العامة للصحة النفسية، بوزارة الصحة والسكان، لتلقى الاستفسارات النفسية والدعم النفسي، ومساندة الراغبين في الانتحار، من خلال رقم 08008880700 و 0220816831، طول اليوم، كما تحذر دار الإفتاء من مخاطر وإثم الانت..حار.