قال الدكتور حسن المهدي، خبير هندسة الطرق، إن مينائي الأدبية والسخنة كانا مترابطين بشبكة من خطوط الديزل الغير مفعلة على أرض الواقع نتيجة كسور شبكة السكك الحديدية في العقود الماضية التي كانت تربط المواني البحرية المصرية وعدم وجود مواني جافة ومناطق لوجيسية .

[[system-code:ad:autoads]]

وأضاف المهدي، خلال برنامج "صباح البلد" المذاع علي قناة "صدي البلد"، أنه في إيطار اهتمام الدولة بقطاع النقل البحري باعتبار أن 90% من التجارة الدولية لمصر مع دول العالم تتم عن طريق النقل البحري، فإن المشروع القومي للموانئ البحرية التي من ضمنها تطوير موانئ السخنة يتضمن أطوال الأرصفة البحرية و إنشاء ارصفة بحرية جديدة وزيادة الغاطس لاستقبال الحاويات العملاقة.

[[system-code:ad:autoads]]

وأوضح المهدي، أن أهمية مشروع تطوير ميناء السخنة أن هناك زيادة في حجم التبادل التجاري بين مصر و باقي دول العالم ، مضيفا أن النقل البحري تراجع في العصور الماضية وبدات التوكيلات الملاحية الدولية تنسحب تدريجيا من مصر وتذهب الي الدول الجوار الاقليمي التي تمتلك بنية اساسية افضل وتقدم خدمات لوجيسية افضل.

وأستكمل أن مشروع تطوير ميناء السخنة يوفر 100 ألف فرصة عمل.