ذكرت وسائل إعلام إيرانية أن الرئيس الإيراني إبراهيم رئيسي كان يستقل مروحية "بيل-412"، أمريكية الصنع، خلال الحادث الذي تعرضت له الطائرة في محافظة أذربيجان الشرقية.

وتمثل هذه المروحية إحدى نسخ الطائرة "بيل-212"، وهي طائرة نقل متوسطة الحمولة يرجع تاريخ تصنيعها إلى عام 1968، وتستخدمها العديد من الدول، ومنها إيران.

وتعمل المروحية "بيل-412" بمحركين وتستخدم اثنين من المراوح الرئيسية واثنتين من مراوح الذيل، حسبما ذكر موقع "ميليتاري فاكتوري" الأمريكي.

عن المواصفات الفنية للطائرة، ذكر موقع ايراني أن السرعة القصوى لها تصل 140 ميلا في الساعة (225 كلم).
وأقصى ارتفاع يمكنها التحليق فيه يصل إلى 5 آلاف و305 أمتار، والمدى: 273 ميلا (440 كلم). ويقودها فردان.

ويبلغ طول الطائرة بالمراوح نحو 17.4 متر، والعرض 14.6 متر، والارتفاع يصل 3.8 متر، والوزن فارغة 3 أطنان
وتستطيع التحليق بحمولة طنين، بالاضافة إلى وزنها.

المروحية الأمريكية بيل 412 متعددة الاستخدامات، وصنعت من قبل شركة بيل للمروحيات عام 1981 م، وتستعملها القوة الجوية الملكية قوة دفاع جامايكا.

بدأ تطويرها في أواخر السبعينيات مع بيل 212 إلى تحويلها إلى النموذج 412.

وطارت المروحية بيل 412 لأول مرة في أغسطس عام 1979.

وتم التصديق على انتاج النموذج الأولي منها في يناير 1981.

والنموذج 412 له أداء خاص، حيث لديه قدرة وقود أكبر ووزن إقلاع أعلى وترتيب جلوس أكثر اختيارية، لذا اختارتها ايران طائرة نقل الرئيس.

وذكرت تقارير دفاعية عن توافر خطط لدى قيادة الجيش العراقي لاستبدال الطائرات المروحية الروسية التابعة له بأنواع أمريكية الصنع، واختيار مثل هذا الطراز الذي اختارته ايران لنقل رئيسها، وفقًا لتقرير صدر عن مكتب وزارة الدفاع الأمريكية.