تقوم إحدى أكبر شركات صناعة السيارات في أوروبا باختبار حافلة جديدة ذاتية القيادة في أحد أكبر الأحداث الرياضية في العالم.

تتعاون مجموعة رينو الفرنسية، التي تضم العلامات التجارية رينو وداسيا وألباين، مع شركة WeRide الصينية لعرض مكوك مستقل في وقت لاحق من هذا الشهر.

تأتي هذه الخطوة في الوقت الذي تعيد فيه المجموعة التفكير في استراتيجيتها بشأن المركبات ذاتية القيادة (AVs)، حيث تختار التركيز على حلول النقل العام، مع الدعوة إلى وقف تطوير الوظائف الآلية المتقدمة لسيارات الركاب.

من المقرر أن يحتل المكوك الجديد مركز الصدارة إلى جانب نجمي التنس المشهورين عالميًا نوفاك ديوكوفيتش وإيجا سوياتيك في بطولة فرنسا المفتوحة في رولان جاروس في باريس، والتي تمتد من أواخر مايو إلى أوائل يونيو.

تقول المجموعة إنها طورت منصة روبوتية مكهربة لـ "حافلة صغيرة" ستعتمد على شاحنتها الرئيسية الجديدة وستكون قادرة على استضافة "حلول أتمتة مختلفة من شركاء متخصصين".

ستحتوي السيارة ذاتية القيادة التي سيتم عرضها في رولان جاروس على تقنية من WeRide، الشركة التي يقع مقرها في قوانغتشو والتي حققت تقدمًا في سوقها المحلية وفي الشرق الأوسط بمركباتها ذاتية القيادة.

من بين "الشركاء المتخصصين" الآخرين الذين عملت معهم المجموعة شركتا EasyMile وMilla الفرنسيتان، وستكون تقنيتهم أيضًا متوافقة مع الحافلة الصغيرة الجديدة.

تقول المجموعة إنها تجري تجارب منذ عدة سنوات حول كيفية تقديم أفضل خدمة للسلطات المحلية من خلال منتجات النقل الآلية، وأن حافلتها الصغيرة المستقلة "ستكون قادرة على العمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع بأمان تام وستكون بديلاً خاليًا من الانبعاثات أو تكملة فعالة للحلول الحالية" مثل القطارات أو الترام أو الحافلات.

تشغيل أساطيل الحافلات الصغيرة عن بعد

أثناء عرض باريس، ستنقل الحافلة الصغيرة الركاب من موقف السيارات P2 (الواقع على مشارف بوا دو بولوني) إلى ملعب رولان جاروس والعودة مرة أخرى.

ومع ذلك، وبينما توضح المجموعة طموحاتها المستقلة في مجال النقل العام، فقد اعترفت أيضًا بأنها غير مستعدة لمواصلة تطوير وظائف آلية عالية المستوى لسيارات الركاب الفردية.