بعد النجاح الكبير لسيارة هيوندايIoniq 5 N الكهربائية بالكامل وأصبحت السيارة الكهربائية الوحيدة في تكشيلة العلامة الكورية في أوروبا.

أنهت هيونداي انتاج سيارةi30 N المنافسة لسيارة Golf GTI بالاضافة لشقيقتها الصغرىi20 N، والتي تنافست مع سيارات مثلFord Fiesta ST، كجزء من دفع العلامة التجارية الكورية نحو مستقبل كهربائي.

[[system-code:ad:autoads]]

لاقت كلتا السيارتين استحسانًا كبيرًا، وساعدتi30 N على وجه الخصوص في ترسيخ العلامة التجاريةN ومصداقيةهيوندايفي أعين عشاق الهاتشباك الأوروبيين.

تم إطلاقi30 N في عام 2017 مع خيار من محركين بقوة 247 حصانًا (250 حصانًا) و276 حصانًا (280 حصانًا) مزودين بشاحن توربيني سعة 2.0 لتر، وكلاهما متصل حصريًا بناقل حركة يدوي بست سرعات حتى وصول خيار القابض المزدوج جنبًا إلى جنب مع عملية تجميل بسيطة في عام 2021. في نفس العام.

وضعت هيونداي أنظارها على الطرف الأكثر تكلفة من سوق الهاتشباك مع سيارةi20 N الأصغر حجمًا، والمدعومة بقوة 201 حصان (204 حصان) 1.6.

قالت هيونداي لموقعCarscoops "لقد توقف إنتاج طرازاتICE N للسوق الأوروبية بدءًا من فبراير، وذلك تماشيًا مع التزامنا بتقديم مجموعة خالية من انبعاثات العوادم لعملائنا بحلول عام 2035 وتشغيل 100 في المائة من الكربون بشكل محايد بحلول عام 2045."

"من الآن فصاعدا في أوروبا، تعمل هيونداي على تطوير هيوندايN كشركة رائدة في مجال السيارات الكهربائية عالية الأداء. وسيستفيد عملاؤنا من التطورات التكنولوجية التي ستجعل المركبات الكهربائية أكثر جاذبية في المستقبل.

ولن تؤثر هذه الأخبار على أنشطةHyundai N في أمريكا الشمالية، حيث لا يتم بيعi30 أوi20. تم طرحKona N للبيع في الولايات المتحدة في عام 2023، ولم تصلIoniq 5 N إلى التجار بعد، مما يعني أن سيارةHyundai الوحيدة المتوفرة في البلاد هي سيارةElantra N سيدان.