ترى كيا أن سيارات السيدان المدمجة لم تمت بعد بلإنها تتطور فقط، حيث أن نموذجEV4 الذي تم عرضه العام الماضي يمزج بين مظهر التصميم الكلاسيكي ذو الأربعة أبواب وثلاثة صناديق مع عناصر مستعارة من سيارات الدفع الرباعي، مثل ارتفاع الركوب الأعلى قليلاً من المعتاد والكسوة السوداء حول أقواس العجلات.

علاوة على ذلك، ستصبح سيارة كياEV4 سيارة كهربائية للإنتاج المتسلسل، وإن كان ذلك متأخرًا قليلاً عما كان متوقعًا في البداية. وفقًا لمدونة السيارة الكورية، التي نقلت تقارير وسائل الإعلام المحلية، فإن سيارة السيدان الكهربائية غير التقليدية ستدخل حيز الإنتاج في بداية العام المقبل، بعد بضعة أشهر من التقدير الأولي.

وبحسب ما ورد تأتي المعلومات من المدير المالي لشركة كيا ونائب الرئيسWoo-Jeong Joo الذي شارك خطط الشركة فيما يتعلق بالمركبات المستقبلية التي تعمل بالبطاريات خلال مؤتمر عبر الهاتف. وقال: "إن السيارات الكهربائية لها التأثير الأكبر على مبيعات وأرباح كيا". "نحن نخطط للاستجابة بمرونة لتغيرات السوق على المدى المتوسط إلى الطويل. وسيتم إطلاق طرازات EV3 وEV4 وEV5 تباعًا، ونحن مصممون على إنجاح هذه الطرازات الثلاثة».

غير معروف سبب تأخير بدء إنتاجEV4، لكن مدونة السيارات الكورية تقول إن ذلك قد يكون له علاقة بتحسين جودة السيارة.عندما تظهر لأول مرة في شكل إنتاج، ستكون سيارة السيدان الكهربائية مستوحاة من السيارة النموذجية التي تم عرضها في أكتوبر من العام الماضي، ويجب أن تتنافس وجهاً لوجه مع سيارة تيسلا موديل 3 شديدة التنافسية.

على عكس الطراز 3، الذي يعمل بالدفع الخلفي أو الدفع الرباعي، من المتوقع أن يكون طرازEV4 ذو دفع أمامي. التفاصيل الفنية غير معروفة في الوقت الحالي، ولكن يمكن أن تعتمد سيارة السيدان التي تعمل بالبطارية إما على منصة E-GMP الحالية أو على البنية المعيارية المتكاملة الجديدة (IMA) والتي من المقرر أن يتم إطلاقها عبر الإنترنت في العام المقبل.

نظرًا لكونه تطورًا لبنيةE-GMP، فإنIMA لديه القدرة على خفض تكاليف التصنيع وتمكين استخدام بطاريات فوسفات الحديد الأرخص والتي يمكن أن تؤدي إلى خفض أسعار بيع المركبات الكهربائية ذات المستوى المبتدئ.