بعد مرور عام تقريبًا، أعلنت تويوتا عن سيارتين نموذجيتين من طرازGR Yaris في معرض طوكيو للسيارات 2023. لقد كانت هذه الإصدارات هيGR Yaris RZ Kalle Rovanpera وSebastien Ogier، التي كانت تأتي بمظهر خاص وتم ضبطها بأوضاع قيادة مخصصة تناسب سائقيWRC التي سميت باسمها. وجاءت هذه المفاهيم مع وعد بانها ستكون متاحة للبيع.

في العام الذي انقضى منذ ظهورها لأول مرة، تلقت سيارةGR Yaris عملية تجميل كبيرة. وبالتالي فإن النماذج الجديدة تبدو مختلفة بعض الشيء. العناصر الأساسية هي نفسها بالرغم من ذلك؛ تم تشطيب سيارةOgier بظل داكن يسمىMatte Stealth Gray، مما يساعد على إبراز مساميك الفرامل الزرقاء خلف عجلاتBBS الحادة مقاس 18 بوصة. جناح سباق خاص مصنوع من البلاستيك المقوى بألياف الكربون يزين الفتحة، وستجد بعض الشارات التي تكرم نجاحOgier's WRC وبلده الأصلي فرنسا.

أصبحت سيارةRovanpera أكثر سطوعًا، حيث ترتدي نسخة من كسوة السباق ثلاثية الألوان مع شعارات خاصة وأوسمةWRC. الجناح الخلفي مطابق لذلك الموجود فيGRMN Yaris.

وبالانتقال إلى الداخل، تتمتع كلتا السيارتين بشارات خاصة وخياطة متباينة فريدة لكل إصدار. ستجد أيضًا شاشات قياسTFT كاملة وحصرية تعرض أوضاع القيادة المحددة لكل سيارة. لكن الأوضاع تختلف كثيرًا عن إعدادات الحصى والمضمار التي تجدها في سيارةGR Yaris العادية.

يكتسب إصدارOgier وضعMorzio، الذي تصفه تويوتا بأنه "ضبط النفس (اتصال مباشر) يتم تطبيقه إلى أقصى حد على العجلات الأمامية والخلفية أثناء التسارع ويتم إرخاءه فقط عند الضرورة أثناء الكبح." يمكنك أيضًا الحصول على وضعSEB، الذي تم تسميته باسمOgier وتم ضبطه لإرسال المزيد من القوة إلى العجلات الخلفية مقابل العجلات الأمامية.

أما بالنسبة لإصدارRovanpera الملون، فإنه يكتسب وضعDonut المسمى بشكل ملون والذي يضمن "التحكم في الانزلاق أثناء الانجراف". هذا يبدو وكأنه وضع الانجراف بالنسبة لنا. هناك أيضًا وضعKALLE، الذي يشتمل على ترس تفاضلي خلفي مختلف من أجل "التأرجح بقوة خارج الجزء الخلفي من السيارة عند الدخول في منحنى وسحب مقدمة السيارة للأمام باستخدام دواسة الوقود". يبدو هذا أيضًا بمثابة وضع الانجراف بالنسبة لنا، ولكنه وضع يركز أكثر قليلاً على التحرك بشكل جانبي للغاية.

ستقوم تويوتا بتصنيع 200 سيارة فقط، 100 لكل منها، وبالتالي فإن احتمالات رؤيتهم في أي مكان ستكون ضئيلة للغاية.