EN
تسعى هيونداي لتحقيق حلم التحليق في السماء، وقد كشف قسم الطيران التابع لها،Supernal، للتو عن ثاني نموذج لمركبة الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية (eVTOL) في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية (CES).
يعتمدS-A2 على الأساس الذي وضعه مفهومه الأولي،S-A1 (الذي تم الكشف عنه سابقًا في معرضCES في عام 2020). والتي تطورت إلى شكل أكثر شمولاً وجاهزًا للإنتاج، مما يوفر لمحة عن رؤيةهيونداي وSupernal لمستقبل التنقل الجوي.
تتميز بثمانية مراوح مائلة تجعلS-A2 يصل إلى سرعة تصل إلى 120 ميلاً في الساعة (193 كم / ساعة)، ويصل إلى ارتفاع 1500 قدم (457 مترًا). تقول هيونداي إن إنتاجها من طائراتeVTOL سيتم تصميمه لرحلات قصيرة تتراوح مدتها من 25 إلى 40 ميلاً (40-64 كم) في البداية.
وهذا سيجعلها أكثر ملاءمة للمدن، حيث يمكن أن يستغرق السفر لمسافات قصيرة وقتًا طويلاً على الأرض. ولضمان عدم إزعاج السكان، تقول هيونداي إن دواراتS-A2 ستولد 65 ديسيبل فقط أثناء الإقلاع، و45 ديسيبل أثناء التحليق. وهذا يجعلها عالية الصوت تقريبًا مثل غسالة الأطباق، مما يعني أنها لن تكون مصدر إزعاج.
تقولSupernal أن مساهمةهيونداي في عملية التصميم كانت مفيدة لتصميمS-A2. على سبيل المثال، تحتوي المقصورة على أربعة مقاعد للركاب، وهي مختلفة بشكل واضح عن مقعد الطيار. وجميعها مصنوعة من مواد صالحة للطيران وممتصة للطاقة من أجل السلامة.
وقال لوك دونكيرفولك، كبير مسؤولي التصميم في مجموعة هيونداي موتور: "إنS-A2 هو تمثيل حقيقي لـ "السيارات تجتمع مع الهواء". "بالاعتماد على كفاءة كبار مهندسي الطيران فيSupernal ومصممي السيارات المشهورين عالميًا فيHyundai Motor Group لإنشاء تصميم يتمحور حول الإنسان ويحقق أقصى قدر من تجربة الركاب وسلامتهم."
كما يتضح من تصميمها، فإنS-A2 ليست سيارة طيران تقليدية تمامًا. إنها مصممة في المقام الأول للنقل الجوي، وتحدد هيونداي أن المطارات العمودية ستكون بمثابة مواقع الإقلاع والهبوط لمركباتها الإلكترونية العمودية. في هذه المنافذ العمودية، سيتم جمع الركاب وإنزالهم ثم مواصلة رحلتهم إلى وجهتهم النهائية.
تقول شركةSupernal إنها تعمل الآن على تحسين مفهومS-A2 لتجهيزه للحصول على الشهادة. وتقول إن سيارتها مصممة لتلبية معايير الطيران في جميع أنحاء العالم، وتريد إضافة أشياء مثل التصميمات الداخلية المعيارية وحزم البطاريات القابلة للإزالة، عندما تصبح التكنولوجيا متاحة.
وتأمل في الاعتماد على خبرة هيونداي في الإنتاج الضخم لصنع النسخة الحقيقية منeVTOL في نهاية المطاف. ومن المتوقع أن يكون جاهزًا لدخول السوق في عام 2028.
