بعد بدء تنفيذه وإضافة محطات جديدة.. تفاصيل مترو الإسكندرية

عادة ما كان يحلم أبناء الإسكندرية أن يكون هناك مترو بالمحافظة، لتسهيل الحركة بين جميع أنحائها وتحقيق عنصر السرعة والراحة، إلا أنه وفي عهد الجمهورية الجديدة، تحول هذا الحلم إلى حقيقة، بعد إعلان المحافظة انطلاق التنفيذ في مشروع المترو.. فما التفاصيل؟

بعد تغيير مواعيد تخفيف الأحمال.. محافظات لا تنقطع فيها الكهرباء | تفاصيل

ردها أسكت الجميع.. قصة ارتباط خطيب ميرهان حسين بـ شيرين عبدالوهاب.. تفاصيل

تفاصيل بدء تنفيذ مترو الإسكندرية 

أعلنت محافظة الإسكندرية عن بدء التنفيذ في مشروع مترو عروس البحر المتوسط، بالتزامن مع بداية العام الميلادي الجديد 2024، حيث شهدت المحافظة، الجمعة الماضية، البدء في تنفيذ المشروعات إذ بدأت هيئة السكة الحديد إيقاف تشغيل خط قطار سكة حديد أبو قير الحالي في بعض المحطات، تمهيدا للبدء في تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية ( أبو قير / محطة مصر).

ومن المفترض أن يتم إيقاف تشغيل القطار في القطاع من ( محطة مصر حتى محطة سيدي جابر) كمرحلة أولى بداية من الجمعة الماضية 5 يناير الجاري، وسيتم إيقاف تشغيل القطار في القطاع من ( أبو قير حتى المنتزه) بداية من 1 فبراير 2024، وإيقاف تشغيل القطار في القطاع من (سيدي جابر حتى المنتزه) بداية من 1 مارس 2024.

وعن تفاصيل مترو الإسكندرية.. 

• تكون المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية بطول 43.2كم.
• تصل سرعة القطارات إلى 100 كم في الساعة 
• يعمل على ربط مدينة الإسكندرية من أبوقير شرقًا حتى برج العرب غربًا.
• يكون المسار العلوي لمترو الإسكندرية بطول 15.9 كيلو مترا.
• أن يكون خط البداية من محطة سيدي جابر، وحتى محطة أبو قير.
• من المتوقع أن يبلغ عدد محطات الركوب على طول خط مترو الإسكندرية بداية من محطة مصر وحتى أبو قير 20 محطة، وذلك مع إلغاء محطة الرمل الميري، وإضافة 5 محطات جديدة هي «ميامي- محمد نجيب- كفر عبده- سبورتنج- باب شرقي».
• تبلغ الطاقة القصوى للركاب في مشروع مترو الإسكندرية 2850 راكبا في الساعة، والاتجاه إلى 40 ألف راكب في الساعة اتجاه المرحلة الأولى أبو قير - محطة مصر.

تنفيذ مترو الإسكندرية على 3 مراحل 

تقوم وزارة النقل في قطاع الجر الكهربائي في مصر، بتطوير خط سكة حديد أبو قير بالإسكندرية وتحويله إلى مترو كهربائي، وسيتم تنفيذ مترو أبو قير لنقل 60 ألف راكب في الساعة، بإجمالي 1.4 مليون راكب يوميا.

ويتم تنفيذ 3 مراحل خلال 3 سنوات  منذ بدء أعمال التنفيذ الفعلية.

المرحلة الأولى
من أبو قير حتى محطة مصر بطول 21.7 كم.

المرحلة الثانية
من محطة مصر إلى المكس بطول 8 كم.

المرحلة الثالثة
من المكس إلى الكيلو 21 بطول 13.5 كم. يشمل مسار مترو الإسكندرية 20 محطة وتبلغ سرعة مترو الاسكندرية حوالي 80 كم/ساعة.

محطات مترو الإسكندرية 

يتم تنفيذ المشروع على 16 محطة سطحية، إلى جانب إنشاء ورشة لعمرة الوحدات المتحركة على الخط، ويساهم في تمويله البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية، بـ250 مليون يورو، وتساهم الدولة بنسبة 15% من تكلفة المشروع، من المقرر الانتهاء من المشروع خلال فترة من 3 إلى 4 سنوات.

ومحطات مترو الإسكندرية هي: 

• أبو قير 
•  طوسون 
• المعمورة 
• الإصلاح 
•  المندرة 
• المنتزه 
• العصافرة
• ميامي 
• سيدى بشر 
• محمد نجيب 
• فيكتوريا 
• غبريال 
• السوق
•  الظاهرية
•  كفر عبده
•  سيدى جابر
•  سبورتنج
•  الحضرة
•  باب شرق
• محطة مصر

250 مليون يورو لتنفيذ مترو الإسكندرية 

كان الرئيس عبد الفتاح السيسي وقع في نوفمبر الماضي على قرار جمهوري رقم 122 لسنة 2022، والذي يقضي بالموافقة على اتفاق قرض مترو الإسكندرية بين مصر والبنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية بمبلغ 250 مليون يورو، والذي كان قد تم توقيعه في القاهرة بتاريخ 27 ديسمبر 2021، ووافق مجلس النواب عليه بجلسته المنعقدة في 23 مايو 2022.

وتم صرف الشريحة الأولى من قرض مشروع مترو الإسكندرية أبو قير في نوفمبر الماضي 2023، وجار مراجعة دراسات جدوى المشروع من قبل البنك، وفقا لما كشفته نائبة رئيس البنك الأوروبي للاستثمار، مضيفه أن إجمالي قيمة التمويل المقدم من الأوروبي للاستثمار لمشروع المترو بلغ 750 مليون يورو وهي أعلى حصة في تحالف دولي مكون من البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية والبنك الآسيوي للاستثمار في البنية التحتية، بالإضافة إلى الوكالة الفرنسية للتنمية، بواقع 250 مليون دولار لكل منها.