EN
تعمل شركةتسلا على تسريع طرح شاحنV4 Supercharger في جميع أنحاء الولايات المتحدة. وبعد ظهوره لأول مرة في أوروبا في وقت مبكر من هذا العام، أصبحت موزعاتV4 متاحة الآن بشكل متزايد في الولايات المتحدة. لقد ظهرت بالفعل في أوريجون ونيفادا وألاباما، والآن اكتشف اليوتيوبر كيم جافا شاحنV4 فائق جديد في أتلانتا، جورجيا.
في السابق، سلطنا الضوء على التصميم المحسن لأكشاكV4. وهي مجهزة بوحدةMagic Dock المدمجة (أو محولCCS-1)، وقارئ بطاقة الائتمان الرقمية، وشاشة مدمجة. والجدير بالذكر أنها تتميز بهيكل أطول وأكثر انسيابية وتتميز بكابل ممتد وأخف وزنًا يبلغ طوله 10 أقدام - أطول بـ 3.5 أقدام من الكابلات الموجودة فيV3 Superchargers.
عند علامة 2:56 في الفيديو المرفق، يمكن رؤية لقطة مقربة للملصق الملصق على موزعV4، والذي ينص على تصنيف 1000 فولت و615 أمبير، مما يشير إلى إمكانية القدرة النظرية 615 كيلوواط على مستوى الموزع في المستقبل (كما هو الحال في أوروبا). لكن في الوقت الحالي، ما زالوا يستمدون الطاقة من خزائن V3.
يعتبر الوصول إلى تلك السرعات العالية والجهد العالي لدعم أنظمة البطاريات ذات الجهد العالي في بعض المركبات الكهربائية مثلHyundai Ioniq 5 وAudi E-Tron GT سيكون بمثابة تغيير في قواعد اللعبة في الرحلة نحو الكهرباء. في الوقت الحالي، تمثل سرعات الشحن البطيئة وأوقات الانتظار الطويلة لأصحاب السيارات الكهربائية ألمًا حقيقيًا وعائقًا كبيرًا أمام اعتماد السيارات الكهربائية على نطاق أوسع.
على الرغم من أنه من غير الواضح ما إذا كان تمكين محطات الشحن الفائق هذه بقدرة 350 كيلووات سيتطلب أي أجهزة إضافية، أو ما إذا كانتتسلا ستدفع إلى تحديث البرنامج لتنشيطه.
عندما قامتJava بتوصيل الطراز 3 الخاص بها، قامV4 Supercharger بعمل قوي، حيث واكب قدراتV3. لقد ضخت 255 كيلووات، مما أدى إلى زيادة طاقة الموديل 3 من 20 إلى 60 بالمائة في 10 دقائق فقط. هذا مثير للإعجاب للغاية. إذا كانت تنتج طاقة أعلى، فيمكن تقليل أوقات الانتظار لأصحاب المركبات الكهربائية. كما تعلم بالفعل، تعتمد سرعات الشحن على الجهد الذي يمكن أن تقبله السيارة الكهربائية، وما إذا كان من الممكن الحفاظ عليه طوال مدة الشحن.
علاوة على ذلك، كان لدىV4 Supercharger في أتلانتا أيضًا مساحة مخصصة لشحن المقطورات. تتميز كابلاتV4 بالتبريد الغاطس - والذي يتضمن غمر مكونات الأجهزة مباشرة في سائل موصل حرارياً لتبديد الحرارة بشكل أكثر كفاءة - وهي قادرة على شحنTesla Semi، الذي يمكنه قبول ميجاوات واحدة أو 1000 كيلووات من المدخلات الكهربائية.
