سينتهي قريبًا عصر أشهر سيارة خارقة في العالم "بوجاتي تشيرون" ومحركها رباعي الشاحن التوربينيW16، لكنها ليست نهايةبوجاتي، حيث أن السيارة الخارقة الجديدة الرائدة قيد التطوير بالفعل.
لقد سمعنا أنه سيظهر لأول مرة في عام 2024 ، لكن هذا تم تأكيده كتابيًا من بوجاتي، وسيمثل طراز الجيل التالي أيضًا نهاية حقبة التصميم مع تقاعد أخيم أنشيدت، مدير التصميم في بوجاتي منذ عام 2004.
أعلنت بوجاتي عن اعتزال أنشيدت في بيان صحفي اليوم ، تكريما للرجل الذي أشرف على إصدار خاص منفيرون مثل Super Sport وGrand Sport Vitesse وHermès وغيرها.
كان أيضًا العقل المدبر لمفاهيم بوجاتي التي لم تدخل الإنتاج ، ولا سيما سيارةGalibier ذات الأبواب الأربعة والأربعة مقاعد، وبالطبع ، هناك أيضًاChiron وعدد كبير من الموديلات التي تم تصميمها باستخدام عظامها كأساسCentodieci وBolide وDivo وMistral وLa Voiture Noireالفريد من نوعه. إنه إرث كبير.
أثناء تقاعد أنشيدت، سيستمر إرثه مع خليفةتشيرون، وفقًا لـبوجاتي، فقد تم تطويره خلال العامين الماضيين وسيتم الكشف عنه في عام 2024، ويؤكد الإعلان أيضًا ما سمعناه سابقًا بشأن الكهرباء ، على الرغم من أنه لن يكوننموذج كهربائي بالكامل، سوف تتضمنبوجاتي التالية مجموعة توليد طاقة هجينة ؛ يبقى أن نرى ما إذا كان ذلك يتضمن تكرارًا جديدًا لمحركW16الأيقوني، هناك بالتأكيد الكثير من القوة الحصانية المحتملة معبوجاتي القادمة ، بالنظر إلى اندماج الشركة معريماك مرة أخرى في عام 2021. إذا سارت الأمور وفقًا للخطة ، فسوف تدخل الإنتاج في عام 2026.
صعدفرانك هيل من منصب نائب أنشيدت لقيادة فريقبوجاتي للتصميم، وانضم إلى الشركة في عام 2008 ، وعمل فيVeyron Super Sport وChiron وDivo ولكنه قضى أيضًا بعض الوقت في عرضVision Gran Turismo الخاص بالشركة.
على الرغم من تنحي Anscheidt ، إلا أنه سيبقى على اتصال بالشركة كمستشار لماتي ريماك، الرئيس التنفيذي لشركةبوجاتي ريماك.