أطلقت هيونداي أحدث إصدارتها الكهربائيةIoniq 5 N رسميًا ، لتكون العرض العالمي الأول لها في مهرجانGoodwood للسرعة هذا العام، وتعتبر إنه أول طراز كهربائي عالي الأداء منN، لكنه لن يكون الأخير.

تقول هيونداي إن سيارةIoniq 5 الساخنة هي "الخطوة الأولى" منN في استراتيجيتها للكهرباء ، مع المركبات الكهربائية المستقبلية التي يجب اتباعها من العلامة التجارية الفرعية.

يتميزHyundai Ioniq 5 N بمحركين كهربائيين، الناتج الإجمالي للنموذج هو 600 حصان (448 كيلوواط) و 545 رطل قدم (740 نيوتن متر) من عزم الدوران ، والتي يمكن أن تتغير قليلاً قبل بدء الإنتاج، ويزداد ذلك إلى 641 حصانًا (478 كيلوواط) وعزم دوران 567 رطل قدم (770 نيوتن متر) مع تشغيل وظيفةN Grin Boost ، والتي تستمر لمدة 10 ثوانٍ.

يمكن لمجموعة نقل الحركة ذات الدفع الرباعي دفعNإلى 62 ميلاً في الساعة في 3.5 ثانية ، وتنخفض إلى 3.4 معN Grin Boost، وتبلغ سرعتها القصوى 161 ميلاً في الساعة (260 كم / ساعة).

تقدم هيونداي الطراز ببطارية ذات سعة عالية تبلغ 84.0 كيلو وات ساعة، وتتميز بتقنية 800 فولت للشحن فائق السرعة ، حيث تأخذ البطارية من 10 إلى 80 بالمائة في 18 دقيقة.

يمكن للسائقين تحسين أداء البطارية من خلال التكييف المسبق للبطاريةNمنHyundai، ويتيح ذلك للسائق الاختيار بين وضع السحب أو المسار، يعملTrack oneعلى تحسين درجة حرارة البطارية لتحقيق أكبر عدد من اللفات.

يوفر وضع السحب دفعة قصيرة من القوة الإجمالية ، وهي مجرد بعض البرامج التي تستخدمهاهيونداي لتحسين تجربة القيادة خلف عجلة القيادة على كل من الطرق العامة والحلبات.

توفر ميزةN Raceفي السيارة مع وضعين آخرين مزيدًا من التحكم في استخدام الطاقة في السيارة، ويعمل وضع التحمل على زيادة النطاق على المسار الصحيح ، والذي يتم تحقيقه من خلال الحد من ذروة خرج القدرة للسيارة.

يقوم وضعSprint بالعكس ، مع إعطاء الأولوية لإخراج الطاقة الكاملة، ويساعد نظام التحكم في الإطلاقN ، الذي يوفر إعدادات لثلاثة مستويات مختلفة للجر ، السيارة على تحقيق انطلاقة سريعة.

تتميزالسيارةIoniq 5 N بعجلات أكبر، ونظام مكابح متجدد محدث يساهم في وزنها، ومع ذلك ، عملتهيونداي على مواجهة الثقل من خلال البرامج والتقنيات الأخرى.

يوفر نظامN Brake Regen للطراز قوة الكبح الأساسية ، مع المكابح الميكانيكية التي تكملها حسب الحاجة ، كما هو الحال أثناء القيادة على حلبات السباق، ويمكن أن يوفر نظام الكبح المتجدد ما يصل إلى 0.6 جيجا من قوة التباطؤ في الظروف العادية وما يصل إلى 0.2 جرام عند تنشيطABS.

طورت شركة هيوندايN Pedal كحل آخر لإدارة وزن وحجمIoniq 5 N عندما تكون خلف عجلة القيادة، ويزيد البرنامج من قوة الكبح المتجددة لإنشاء وسيلة نقل للوزن تعمل على تحسين قدرة السيارة على الانعطاف، تم تصميمه ليوفر تسليمًا فوريًا.

لم تكشف هيونداي عن سعرIoniq 5 N، حيث يبدأ الحد الأعلى المحدود بسعر 53,935 دولارًا ، ويجب أن يكلفNأكثر، ولم تذكر الشركة متى ستطرح للبيع لكنها قد تصل إلى التجار في وقت ما من العام المقبل.